有些情况不得不打死方向盘，但是经常重复操作会大大缩短转向部件以及悬挂的使用寿命。
例如，在车库中停车时，方向盘可能会转至“固定”状态，在此状态下，方向盘会撞到挡块，并且无法进一步转动。如今，电动助力转向很普遍，即使在停止时也可以很容易地关闭方向盘，但是如果频繁重复这种方向盘操作，则会伤及底盘系统。在使用液压助力转向的情况下，始终向液压路径施加高压。当方向盘完全锁定时，该压力不会逸出，因此压力会进一步增加。
并且，当达到极限时，安全阀会打开并释放压力，但是动力转向液会随着压力的增加而产生热量，因此，如果经常重复使用，则会加速液压油的劣化。它将损坏继续使用这种变质的液压缸的密封件，并引起诸如漏液之类的麻烦。如果即使碰到了制动器，仍继续转动方向盘，则会对转向连杆机构造成不必要的负担。
结果，可能导致车轮未对准。此外，即使在紧凑型汽车中，汽车的重量也超过1吨，并且通过简单的计算将250千克的负载施加到一个轮胎上，因此，如果将方向盘转入停止状态，则会在行驶时产生反冲。拉杆末端或臂将是不言而喻的是，前悬架将很重，很有可能弯曲或者变形。
