蔚来ES6值得入手吗？有优点也有缺点，关键是海底捞式服务

想买蔚来ES6？了解这3个优点和2个缺点后再决定

新能源车在国内普及程度越来越高，但潜在的问题随之曝光出来，智能化设备的失控，往往会导致一些安全方面的问题，特斯拉的翻车对国内新能源品牌而言是好事，这是弯道超车的机会。很多消费者把目光看向蔚来，上海车展期间，蔚来亮相了新车型ET7，那么就有些消费者就咨询了，是等新车上市，还是买现款蔚来ES6？今天咱们系统分析下这款车，买蔚来ES6之前，那么就来了解下它的缺点和优点。

先说性价比，ES6定位是中型SUV，官方指导价格为35.80万到52.60万，市面上也没有什么优惠，和国内同等级新能源车型相比，蔚来ES6价格稍贵一些，但蔚来的品牌力要比国内其他品牌更强一些，价格稍贵也能理解。自从特斯拉入驻上海，蔚来就没有了品牌力的优势，同样的车型，蔚来的售价和特斯拉差不多，消费者当然要购买定位更高的特斯拉，不过近期特斯拉车型频繁出现问题，想买智能化新能源车的话，或许蔚来ES6是不错的考虑车型之一。

其次，来看下蔚来ES6的驾驶乐趣。目前消费者对于电车的印象就是提速比较快，甚至超越了燃油跑车，由于电车没有了机械结构换挡，加上电机效率高、扭矩大，提速快也就很合理。

蔚来ES6前后均配备了电机，综合性能高达400KW，峰值扭矩高达725N·m，这力道要比燃油车强多了，因此ES6能在4.7秒内完成零百提速。但是，蔚来ES6为了提升续航，配备了一块大容量电池，这就导致车身重量过大，悬架方面也没有改进，和同级别车型相比，驾驶乐趣方面，ES6并不占据优势。

第三就是蔚来的“海底捞”式服务。其实很多蔚来车主都知道，蔚来的服务确实“牛”，作为业界的“汽车海底捞”名不虚传，重点就在于注重用户体验和服务，无论是售前还是售后都于其它常规售后大不相同。另外蔚来在目前很多城市都安装了充电桩，并且还支持充电车服务，如果中途没电了，可呼叫充电车，而且蔚来还在发展换电模式，如果以后能够普及的话，这或许将会给蔚来带来很大的突破和机遇。

优点说完了，那么就说说缺点，首先在智能化方面表现得很不错，中控搭配了11.3英寸的液晶大屏+9.8英寸的全液晶仪表组成，但是蔚来ES6车联网表现并不是太好，4G信号不是太好，断网没信号频繁，体验感就很差；还有就是车机反应稍微有点慢，特别是倒车影像切换和启动的时候。

第二就是，70kwh的电池能量续航能量偏短，如果高速开得快或者冬天的话，续航能力打折扣，实际续航不会达到400KM；所以如果有条件允许的话，还是建议上100kwh的版本，相对来说会更好。

还有就是蔚来ES6这辆车坐起来，舒适性方面确实不够舒服，虽然是皮质包裹的座椅，但是坐起来确实比较硬，长时间乘坐总感觉腰部找不到合适的位置，会有点腰酸背痛的感受，而且后排座椅还不支持靠背前后调，人性化比较差。

不过，综合来看，蔚来ES6仍旧是一款产品力过硬的产品，虽然价格有点小贵，但特别是“海底捞”式的服务理念，让你真正的感受到“顾客是上帝”的感觉，心理上让人还是感觉有点值得，给我的感觉，蔚来不止是卖车那么简单，更重要的是卖服务。那么对此你有什么看法？