东风风神的又一力作，奕炫延续赛道基因，6.99万起售

风神奕炫自发布以来，便接连获得一项又一项殊荣，经过专业升级的CTCC赛车版更是获得2020年CTCC中国汽车场地职业联赛总冠军，是东风风神旗下当之无愧的又一大力作。而风神奕炫将这一弥足珍贵的特质很好延续，并且很好的保留了东风风神长期以来优秀的品质和口碑。

外观通过全新的赛道标识、宽体溜背式设计以及车身多处运动化外观套件来营造有着极强的运动氛围。其前脸通过扁平化设计的前脸和大面积进气格栅来营造出极强的视觉冲击力；车身侧面则有着枪灰色铝合金轮毂以及黑色外后视镜灯设计，同样具备不俗的运动气息；风神奕炫车尾则有着时下主流的贯穿式设计的LED后尾灯，同时采用了双边共四出排气装饰以及扰流板的设计，使其看上去极具运动气息。

进入车内，同样能感受到不俗的运动氛围，车内采用黑红撞色搭配，置身于座舱内便能够切实感受到风神奕炫所具备的运动氛围。此外，风神奕炫车内还采用了平底多功能方向盘、7英寸全液晶仪表盘等时下主流配置，值得一提的是，风神奕炫的这块7英寸全液晶仪表盘是作为标准配置出现的，也就是说最低配车型的身上也有这一配置。

除此之外，风神奕炫还配备了L2+级别的智能驾驶辅助系统，是真正意义上的8万级L2+智能驾驶系统普及者，并且风神奕炫不是只有顶配车型配有L2+级智能驾驶辅助系统，而是从中配自动追梦版开始便配有这一配置，能够做到这一点，在8万级轿车领域中可以说是屈指可数。

风神奕炫长宽高分别为4660/1812/1490mm，轴距2680mm，其尺寸在这一级别中属于主流存在，相对来说也能够保证车内的乘坐空间表现，然而风神奕炫实际车内的乘坐空间表现也没有让人失望，得益于同级别领先的轴距表现，风神奕炫拥有宽敞的前后排乘坐空间表现，在前排调至驾驶坐姿后，即便是后排坐满三位身高180cm的乘客，也不会有明显的紧凑感。

动力方面风神奕炫提供1.0T和1.5T两种动力可选，以丰富用户的选择，同时也能够让用户能够很好的找到适合自己的车款，其中，1.0T版本匹配5MT变速箱，最大功率125马力，得益于涡轮增压发动机的特性和手动变速箱的采用，1.0T车型也能有着相当不错的操控乐趣和动力响应。

而1.5T车型更是有着150匹马力的漂亮账面参数，匹配格特拉克6速湿式双离合变速箱，这套1.5T+6DCT的动力组合不仅具备动力响应积极、传动效率高等诸多优势，还有着省油的特点，其工信部百公里油耗6.4L，对于一台搭载1.5T发动机的车型而言，这样的表现堪称优秀。

此外，风神奕炫在底盘方面经由欧洲底盘调校工程团队亲自调校，并且有着浓郁的赛道基因，其底盘悬架在具有较强路感的同时，在变道、过弯时有着相当精准的操控性，方向盘指哪打哪很有驾驶乐趣。与此同时，风神奕炫在面对颠簸、坑洼等非铺装路面时，还能够为车内乘客带来相当不错的行驶舒适性，过滤颠簸足够干脆。

编辑点评/背景分析

在产品方面，东风风神特意针对喜欢赛车文化且富有个性的年轻消费者量身打造了风神奕炫，而它也没有令人失望，反而给了广大消费者一个惊喜，在价格方面，风神奕炫6.99起售，即便是顶配车型也才10万元出头，即便是对于年轻人而言，入手的话压力也不会很大。而这款车更是承袭CTCC赛道基因，有着出色的国潮元素和赛道基因，整体设计、配置、动力以及空间等方面的表现都让人感到满意。

在拥有出色产品力的同时，风神奕炫面对同级别竞品时便更有底气，而它的主要竞争对手就是长安逸动PLUS、别克英朗等车型，而面对这几款车型时，风神奕炫在产品丝毫不输竞品，甚至在某些方面更有优势的同时，还有着出色的性价比和品质，背靠东风汽车集团，风神奕炫延续了家族优秀的品质和口碑，因此在我看来，在6-10万元这一售价区间里，风神奕炫是一台竞争力极强且产品力足够让人满意的车型，特别是对于年轻消费者而言，风神奕炫是这一价位中的优选。