能上绿牌的“燃油车”，这三款插混汽车值得推荐

眼下，新能源汽车发展愈演愈烈，在纯电汽车尚未达到技术领域“天花板”之前，插电式混合动力（PHEV）成为了不少车企技术过渡的最佳选择。

与丰田、本田等混动最大的不同，在于插电式混动汽车既能在部分城市享受绿牌待遇，同时也能解决新能源用户续航焦虑，而随着国产品牌新能源技术的不断突破，国产插混新车也成为了当下市场炙手可热的选择，那么在20万级别当中，你会选择这三款产品吗？

1、比亚迪 宋PLUS DM-i

售价区间14.68万-16.98万元

关键词：1.5L四缸发动机、4款版型、纯电最大续航110km

在“刀片电池”诸多优势的推动下，比亚迪近两年的新能源板块业绩不仅明显得到提升，同时超级混动DM-i技术也不断向旗下产品完成赋能，其中宋PLUS新能源在该技术的加持下，产品力迎来显著升级。单从相对亲民的定价和丰富的选择性来看，宋PLUS DM-i确实做到了同级市场中少有的成绩。

2、WEY VV7插电式混动

售价区间21.98万-23.98万元

关键词：2.0T发动机、2款版型、纯电续航70km

自2018年WEY P8首次试水插混市场后，WEY品牌积累了相关技术和市场经验，推出了VV7 PHEV版继续抢占市场。从整体实力来看，2.0T+7DCT（湿式）+85kW电机+电动四驱，虽拥有较为抢眼的性能表现，但VV7 PHEV版定价相对偏高，同时版型数量相对较少。需要注意的是，长城汽车已正式发布了DHT柠檬混动技术，未来搭载该技术路线的新车或将是更好的选择。

3、领克05 插电式混动

售价区间22.77万元

关键词：1.5T三缸发动机、1款版型、纯电续航81km

作为吉利与沃尔沃合资成立的品牌，领克汽车近年来有着可圈可点的市场表现。在竞争最为激烈的紧凑级SUV细分市场中，领克一口气推出了01、02、05以及各自对应的新能源版本。其中，在前不久刚完成上市的领克05 PHEV，虽然仅推出了一款产品，且动力方面沿用1.5T三缸发动机，但在17.7kWh的电池组加持下，其纯电续航表现较为抢眼，同时得益于品牌力的体现，领克05 插电式混动还是拥有着较为可观的发展前景。

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总结：纵观国内插电式混动细分市场，不少合资和自主品牌尤其在今年上半年选择集中投放，在各级别或定价区间中，用户的选择丰富程度又达到了新高度，而未来自主品牌还将带来怎样表现，值得外界持续关注。