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车长比肩速腾 贵过速腾 明锐PRO能否挽救惨败的斯柯达?

抛开豪华车市场不说,普通合资汽车品牌中,德系车除了大众之外,还有一个品牌,那就是快被我们遗忘的斯柯达。

之所以斯柯达现在会被我们遗忘,最主要的原因还是销量太惨淡了。

当然,严格来说斯柯达是一个捷克的汽车品牌,成立的时间比大众还要长。但是鉴于其已经被大众汽车所收购,所以通常情况我们都将斯柯达看作是一个德系汽车品牌。

如果把时光拉回到10年前,彼时的斯柯达在销量方面,还是可圈可点的。主销车型明锐,无论是品质口碑还是市场保有量,都非常的不错。

而之所以会知道有斯柯达这个品牌,也是从认识开始的。

说了这么多,就是想引出我们今天文章的主角PRO。

据斯柯达官方发布的消息称,的换代车型PRO将会于5月17日正式上市。

前不久,斯柯达也邀请了不少媒体,对这款车进行了上市前的试驾和宣传。所以在这篇文章中,对于斯柯达PRO的外观和内饰设计,我就不做过多的赘述了。一大亮点是,全新一代PRO车身长度达到了4753mm,和一汽大众速腾一样。轴距为2730mm,和2731mm的轴距也基本相当。主要从配置以及产品力方面,聊一下PRO上市后的前景如何。

所以,以下文字会带有我个人的主观判断,但是我会尽可能地客观。

首先,从车型和预售价上来看,全新的PRO新车只推出了三款车型,全系车型配备7速双离合变速箱和1.4T涡轮增压发动机,售价区间为13.89~15.99万元。相比现款车型,取消了1.5L自然吸气和1.2T涡轮增压版本的车型,只保留了1.4T涡轮增压版本的车型。13.89万元的预售价,很有可能上市后的售价超过同平台的大众高尔夫

其次,就是配置。相比现款车型,全新一代PRO配置可以说是全面升级。售价为13.89万元的入门版车型相比现款售价为13.99万元的智能豪华版车型,配置上增加了12.1英寸中控液晶显示屏、 车联网、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能、自动驻车、前后排头部气囊、前排侧气囊、触摸式阅读灯、自动空调、车载空气净化器、运动外观套件等。

最后,动力方面全新PRO和现款车型的水准保持一致。因为后悬架由之前的扭力梁非独立悬架改为多连杆独立悬架,所以在驾乘感受上的表现应该会好一些。

就全新一代PRO而言,相比现款车型配置上增加了很多,车内空间的表现也更好。但是,面对自家的兄弟车型大众以及那些强大的对手,如轩逸思域卡罗拉,全新一代PRO很明显差距还非常之大。

所以,在车快评看来,全新一代PRO即便是在车身尺寸和配置方面相比同价位的合资车型有着非常明显的优势,但是消费者却不一定会买账。如果全新PRO销量上再没有起色。那么斯柯达离退出国内市场的时间就不远了。

原因很简单,斯柯达说到底也只能算是一个三线汽车品牌。在大多数消费者眼中,远不如吉利、长城、长安和比亚迪这些自主汽车品牌。

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