252马力+8AT，长5米1多，这国产车力压本田双雄

纵观国内众多品牌，可以发现本田是最喜欢走双车战略的品牌，像布局在小型SUV市场的本田XR-V和本田缤智、小型轿车市场的本田飞度和本田LTFE、还有紧凑型SUV市场中的本田C-RV和本田皓影、即使是市场保有率较低的MPV市场中，也分别布局本田奥德赛和本田艾力绅。而采用双车布局的本田，也确实取得很大成功，像在轿车和SUV市场中，即使没有做到双车成功，也必有一款车型位居前列，然而在MPV市场中，双雄不仅销量一般，还被国产MPV车型挤出前三名，比如五菱凯捷，以及今天要聊的主角传祺M8，在刚过去的4月份中取得的销量。都比本田双雄销量高。

传祺M8是传祺旗下的中大型MPV，曾用名为传祺GM8，上市于2017年底，属于该市场中资历较深的国产MPV，不过，上市初期这车顶着18万起步价的传祺GM8没有取得很大成绩，甚至位于该市场销量前三十名之外。而该车的真正崛起则是要从2020年说起，新款上市的该车不仅在产品力方面做出改变，还将名字更改为传祺M8，并保持17.98万元的起步价，自传祺M8的面世后，该车销量明显提升，从之前每月一两千辆，稳定到现在的5千辆，且位于该市场的前列名次，像最新公布的2021年4月销量排行中，该车以5335辆的成绩位于第四名，成为20万左右MPV车型中的第二名，仅次于别克GL8，力压本田双雄。

传祺M8不仅更改了名字，外观方面也较老款有很大不同，像前脸部分，从上至下贯穿的横幅式大尺寸中网格栅，矩阵式大灯分别镶嵌在两侧，机盖前沿镶嵌贯穿式宽体镀铬装饰条、格栅底部采用细长的贯穿式装饰条，拉宽该车视觉效果，还带来很强烈的视觉冲击。

再来看侧面，承重柱位置均镶嵌黑色亮板，再搭配后排隐私玻璃，浑然天成的悬浮式车顶赫然出现；车顶到车身部分，采用平直的设计手法，车窗下沿采用贯穿式双腰线设计，车门下方还镶嵌银色镀铬装饰条，使得一板一眼的车身设计上还能看到灵动性。尾部方面，后挡风玻璃和后备厢衔接处镶嵌细长镀铬装饰条，贯穿式的尾灯则镶嵌在下方，双边共两出的梯形排气口，且周围采用银色镀铬装饰条围绕，双排气口中间采用熏黑式横向装饰板，在商务的基础上增加一丝运动感。

当然，定位在中大型MPV的传祺M8尺寸方面的表现不比外观差，可以看到该车拥有5089（5149）/1884/1822mm的三围，还有3000mm的轴距；相较同价位车型，像拥有4950/1842/1711mm三围的本田艾力绅；还有拥有4847/1820/1702mm三围的本田奥德赛三围；可以看到传祺M8在尺寸方面依旧力压二者，拥有更为大气的外观，再加上3米长的轴距，使得车内拥有宽裕的空间，对于想要入手该车朋友，空间方面确实可以不用担心。

终于来到大伙最关心的动力方面，毕竟MPV拥有这么大的车身，若是动力一般，则会出现小牛拉大车的现象，既得到不很好的驾驶感觉，还影响乘坐心情。那传祺M8这款MPV全系搭载4B20J1系列的2.0T发动机，匹配8挡自动变速箱，最大功率为252马力，峰值扭矩为390牛·米，综合油耗为8.3L。要知道身为MPV常青树的别克GL8，全系也仅搭载2.0T发动机，且最大功率为237马力，相较传祺M8的动力表现也是处于下风的，因此，该车的动力表现也能处于MPV市场中一线水准。

总结：身为国产MPV的传祺M8，不仅拥有年轻个性的外观，还在空间、动力这样的硬实力方面超过了众多合资车型，因此，该车能做到力压本田双雄，稳居该市场前列也是正常发挥。更值得一提的是，身为少数定位20万左右MPV车型的传祺M8，该车的热销已经不仅仅代表传祺品牌的成功，更是标志着国产汽车高端化的大进步，很好的反映出国人对待国产车型高端化的态度。