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文/磊磊
近日,长安汽车发布了今年4月销量实际情况;长安系中国品牌汽车4月销量高达166001辆。
SUV产品条线当中,超级台柱车型长安CS75车系销量高达23750辆,究其原因,各个方面的恰好,或许是这款车赢得成功的关键。首先,全系四缸发动机+爱信AT变速箱的动力搭配,确实很能争取到拟购车人群的放心。相对不错的起步配置(全系标配天窗、无钥匙进入/启动、远程启动、12.3英寸联网车机)与相对实惠的定价,也直击此类车款买家最为关注的点。
并且,原马自达设计师的不凡手笔,也建立起这款车相当不错的情绪吸引。虽然,这款车内外都能看出不少豪华品牌残留的躯壳,但也保留着整套设计相当不错的融合感与一致性。
既建立起不错理性价值,也有着不错感性吸引。这或许就是CS75 PLUS成功的关键。更何况,前代CS75车型,也默默都为它贡献着销量。而CS55车系销量11502辆,CS35销量8437辆。
而在轿车方面,长安逸动系列销量高达16183辆,已具备与吉利帝豪竞争自主轿车头把交椅的隐约实力,而就这款车的实际表现来看,这款车近乎像素级复制了吉利帝豪的成功。具体来说,长安逸动凭借不错的内外观感、相对稳定的动力总成(1.6L+6AT)获取了低线市场的信任及关注。
而高线车型逸动PLUS则凭借截然崭新的内外布局,省油有劲儿的蓝鲸动力争取到不少高预算玩家的关注。定位高端的长安锐程CC车型也一举斩获2686辆月销,销量数字虽不算多么亮眼,但立足一款售价10w+的自主品牌轿车视角,这样的表现确也相当不错。
而主打潮酷定位的长安UNI系列也有相当不错表现;其中,UNI-K月销高达6608辆、UNI-T月销7749辆,潮酷感与产品力的双重强势,或带动起长安品牌相当亮眼的实际表现。
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