推荐入门版车型 丰田威兰达高性能版导购

5月8日，广汽丰田威兰达性能版车型正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间为25.88-29.98万元。

外观方面，新车基本延续了双擎版车型的外观设计，采用梯形的亮黑色网状中网造型。狭长犀利的大灯组下方，有着黑色的装饰饰板，高性能版车型在这里设计了竖状的灯组，并且下包围处增加了亮银色的饰条。

车尾方面，高性能版车型拥有黑色的车顶和与车顶同色的扰流板。立体感十足的尾灯造型得以保留，新车的下包围同样采用了亮黑色的颜色，并且使用双边共双出的排气布局。

内饰方面，新车延续了双擎版车型的内饰设计，线条简练，功能区域划分清晰，并拥有着较为丰富的储物空间，同时车内用料的质感也较为优秀。整体车内设计确实缺少吸引力，但也确实非常务实，整体的实用性没有任何问题。

动力方面，新车搭载2.5L自然吸气发动机和电机组成的插电式混合动力系统，并提供单电机和双电机两个动力版本，其中单电机版本系统综合最大功率为264马力，NEDC纯电续航里程95km。双电机四驱版车型系统综合最大功率306马力，NEDC纯电续航里程为87km。

在简单回顾了威兰达高性能版车型的基本情况后，我们就来分析一下各款配置车型的性价比如何吧。

1、2.5L 两驱劲擎版 指导价：25.88万元 推荐指数：★★★★★

入门版车型搭载了134kW的单电机，纯电续航里程为95km，标配了18英寸轮圈、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气帘、膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前/后驻车雷达、倒车影像、ACC自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、前排无钥匙进入、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表、HUD抬头显示、真皮/仿皮拼搭座椅、主驾驶电动调节、前/后排座椅加热、10.1英寸中控屏、GPS导航、道路救援呼叫、车载蓝牙电话、语音控制、车联网、OTA升级、行李厢12V电源接口、6个扬声器、LED远近光灯、LED日间行车灯、自动大灯、自动远近光灯、自动空调、后排出风口、PM2.5过滤装置。

作为入门版车型，两驱劲擎版威兰达高性能版是唯一搭载单电机的车型。虽然是入门车型，但售价已经来到了25.88万元，所以像无钥匙进入/启动、倒车影像、LED远近光灯这样常用的配置都有搭载。而HUD抬头显示、真皮/仿皮混搭座椅等在丰田高配车型上才会搭载的配置也出现在了这款入门版车型上。当然全系标配了所有被动安全配置和大部分主动安全配置这点还是要赞赏一下丰田的。作为一台插电式混合动力车型，相信大部分购买它的用户看中的还是其能耗上的出色表现，所以笔者更推荐单电机这款入门车型，无论是从售价还是经济性上，都是几款车中最优秀的。

2、2.5L 四驱劲擎版 指导价：28.28万元 推荐指数：★★

四驱劲擎版车型搭载了后桥电机形成电动四驱结构，电机综合功率提升到174kW，但纯电续航下降到87km，而配置方面新增了19英寸轮圈。

四驱劲擎版车型主要是提升在增加了一台后桥电机形成了电动四驱系统，增加的电机对整车加速性能的提升其实比较有限，主要是提升了车辆的行驶稳定性，当然这也带来了更大的能耗和更低的纯电续航。笔者认为，鉴于其在售价上有2.4万元较大幅度的增长，整体的性价比不是很高，除非十分在意电子四驱提供的稳定性，否则不推荐购买。

3、2.5L 四驱激擎版 指导价：29.98万元 推荐指数：★★★

顶配车型在四驱劲擎版车型基础上增加了并线辅助、360度倒车影像、倒车车侧预警、可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、后备厢位置记忆、车顶行李架、12.3英寸全液晶仪表、220V电源接口、车内单色氛围灯、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠、流媒体后视镜等配置。

顶配车型增加了1.7万元的售价换来了很多相对高端的配置，对用车体验的提升还是较为明显的。不过接近30万元的售价着实有些高了，再加上双电机版车型本身推荐度较低，除非预算非常充裕，否则顶配车型还是不要考虑了。

编辑点评：

威兰达性能版可以理解为威兰达的插电式混合动力车型，对于很多除北京外只能购买新能源车型的用户来说，这台车有着相对成熟的动力系统，哪怕缺少充电条件依然不影响整体的用车体验，是对于这类用户非常合适且放心的选择。不过随着以比亚迪宋PLUS DM-i这样更具性价比且同样拥有不错体验的自主品牌混合动力车型的推出，合资品牌该类车型将会受到一定的冲击。