硬杠长城炮！又一款越野皮卡上市，顶配卖到21.78万

要说到国产品牌中，越野皮卡的扛把子，相信很多人第一时间就会想到长城炮。确实，它霸气的外形、高大威猛的车身、强劲的动力，以及越野必备的各项实战性装置，不知道征服了多少男人的心。所以，自上市以来，它都表现的非常热门。它的出现，不仅改变了很多老百姓对于皮卡的认知。甚至它在越野、旅游等方面所给人们带来的乐趣，大大提升了人们的生活质量。

然而，长城炮火了之后，很多其它的厂商也都坐不住了，纷纷拿出自己的看家本领，打造越野风格的皮卡车型。一时间，使得国内掀起了皮卡热。而就在昨天，也就是5月10号，又一款越野皮卡上市，顶配卖到了21.78万，一起来观摩一下吧。

其实，此次上市的越野皮卡，便是江西五十铃全新一代的D-MAX，厂商指导价为：14.98~21.78万元。

首先，在外形方面，它的前脸设计可以说是非常的特殊，有点仿生学的味道，六边形的进气格栅，里面镶嵌了双獠牙式的镀铬设计。让人不由得想起一种昆虫-水牛。犀利的獠牙再配上凶悍的前大灯，整个前脸非常的具有攻击性。

在车身尺寸方面，对于21款的五十铃D-MAX，它的车长为5265mm、车宽为1870mm、车高为1850mm，轴距为3125mm。整体来看，即便是跟短轴版的长城炮相比，它的尺寸也要小上一大圈，并且轴距表现的也非常紧凑，不过对于家用来讲，这个尺寸或许刚刚好。

在动力方面，21款的五十铃D-MAX，全系搭载了一台1.9T的柴油发动机，最大马力163匹，峰值扭矩360牛米。跟长城炮2.0T版的柴油动力相比，虽然两款发动机的功率相同，但在扭矩方面却比长城炮小了40牛米，整体来讲略逊一筹。

在越野配置方面，21款的五十铃D-MAX，同样分为两驱和四驱的版本，两驱车型是后驱设定。而四驱则版本，则是采用了分时四驱的结构，并且在部分车型上，还配备了后桥差速锁。

那么，如果这款五十铃D-MAX硬杠长城炮！它会有胜算吗？经过对这款车型的了解，下面大咖就浅谈一下自己的观点：

首先，在车身尺寸方面，21款的五十铃D-MAX，相对于长城炮而言，除了小巧紧凑之外，丝毫没有优势可言。如果将两台车型放在一块，会感觉长城炮更加的高大威猛，有着霸气凌人的气势。

其次，就是越野能力方面，即便是21.78万元的顶配车型，五十铃D-MAX，也仅是配备了后桥差速锁，和陡坡缓降功能。具体有没有低速蠕行和坦克掉头等功能，也比较令人担忧。同时，它的6AT变速箱，跟长城炮的8AT也是有所差距的。再就是它的后轮制动，全系都是鼓式刹车，这一点令人难以接受。

整体而言，对于这款刚上市的五十铃D-MAX，它14.98~21.78万元的售价，感觉价格虚高，相对长城炮来讲，没有任何性价可言。如果是硬杠，还是比较吃力的，很难占到便宜。不知道各位老铁有何看法呢？