吉利又一款进军SUV市场的力作，它能否冲击销量前十名呢？

提起帝豪，相信很多人都会想起帝豪轿车，在吉利收购沃尔沃之前，吉利仅有一款可以在市场上叱诧风云车型，那就是帝豪了。直到目前为止，在自主品牌的轿车中，也只有帝豪能时不时的冲进销量前十的榜单中。如今，吉利又推出了帝豪的SUV车型—帝豪S，那么初入SUV领域的帝豪S有着怎样的表现呢？

首选来看看这款车的外观。帝豪S的前脸依然是采用了家族式设计，中网为直瀑造型，且有内凹式设计，这样的造型可以给正面带来不错的立体感。早在吉利取消回纹格式设计之初，部分人士则是持反对意见的，认为直瀑式设计已经有审美疲劳了，不建议再使用了。但当全新设计亮相之后，还是得到了大多数消费者的认可。

车身设计比较有运动感，样子看起来有点像跨界车型，腰线给车身带来了不错的雕刻感，隐藏式C柱上车顶形成悬浮式效果，这种设计也是当下比较流行一种风格，时尚感非常不错。

车尾部分，顶部中空式扰流板的设计比较运动，尾灯被黑色装饰条所连接，形成了贯穿式视觉效果。虽然没采用贯穿式尾灯，但灯光效果还是比较有科技感的。下方排气装饰则是双边共两出式，再加上尾部饱满的线条，让车尾这里显得更为年轻，极富活动力感。

吉利的内饰设计一直能被大部分消费者所接受，它的风格符合年轻一代的审美观。而帝豪S所采用的全新设计也同样如此，大屏采用了悬浮式设计，中控台这里有些向外凸出，从而形成了一种比较明显的立体感。车内保留了物理按键，操作起来相比触控式按键要更为方便一些，前平台采用了大量的软性材料来包裹，手感比较软，而且装配工艺也比较出色，接缝处匀称，在同级别车型中处于比较高的水准。

新车在配置方面也较为丰富，特别是顶配车型还配有多种主动安全配置。如车道偏离预警、车道保持、道路交通识别、主动刹车等，给驾驶方面带来了比较多的便利性。特别是在关键的时候，主动安全功能可以降低一定的事故发生机率。

帝豪S的车身尺寸为：长4430mm，宽1833mm，高1573mm，轴距2700mm，比较标准的紧凑型SUV车身尺寸。而在空间方面，以180cm身高为例，前排把座椅调节到最低后，头部空间约4指，再来到后排，在前排不动的基础上，后排腿部空间约2拳，头部空间约2指，腿部空间让人比较满意，头部空间受车身影响，稍有些紧凑。

动力方面，新车搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力为141Ps，最大扭矩为235N·m，匹配的变速箱区别是6挡手动变速箱和CVT变速箱，动力表现上更偏向于平顺。起步的时候，给人的感觉还是比较轻快的，低扭表现还不错。加速时，油门响应也比较积极，时速超过80公里后再加速，稍有一些迟缓感，但对于跑市区路段并没有太大影响。

总结：

帝豪S这款车在设计上明显是偏向于年轻人群，而在动力表现方面也可以满足一般家用需求，符合大部分年轻人的用车需求。不难发现，吉利的造车理念和大众有点类似，都是以把握市场大部分人群的心理为主，设计年轻运动，动力够用。这些其实也都是当下大部分购车人群的主要需求，如今帝豪的全新车型上市之后，能否冲击销量前十呢？大家可以在评论区发表一下自己的看法。