要来了！长安UNI-K插混版即将投产，起售价或达19万

近日，长安汽车集团正式公布了4月份的销量成绩单。数据显示，长安汽车在4月份销量达到了202280辆，同比增长26.8%，其中长安系中国品牌贡献了166001辆，占比达到了82.1%，这在几大国有汽车集团中是非常罕见的情况，也体现出了消费者对长安自主车型的认可度。值得注意的是，3月28日上市的UNI-K似乎并未受到舆论的太多影响，在第一个完整月份就售出了6608辆，对于一款起售价超过15万的自主中型SUV来说算是获得了初步成功。不过在追求多样化动力组合的今天，只有纯燃油版本的长安UNI-K就显得势单力薄，因此增加其他形式动力扩充产品阵容是必不可少的动作。

日前笔者从相关渠道获悉，长安UNI-K将新增插电式混合动力版本车型，且新车即将进入投产阶段，最快有望在今年下半年上市。据悉，长安UNI-K插混版将搭载由1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统。值得一提的是，新车在未来上市之后，将成为继长安CS75插混版后，长安自主品牌的第二款插混车型。

目前官方并没有透露太多长安UNI-K插混版车型的太多消息，但预计外观将会延续燃油版车型的设计风格。前脸依旧会是家族标志性的无边界进气格栅和星际战舰式前大灯的组合。而作为一款插混车型，预计包括品牌Logo和灯腔在内的部分细节都会通过蓝色元素点缀，以便让消费者更好地识别。

车身侧面，新车将采用类似溜背式的车顶设计，而车身上流畅的线条则赋予了整车动感的气息，同时自动感应平出式隐藏门把手也将得到保留，使得车身型面更加简洁且流畅。当然，作为插混车型，车身上除了常规的加油入口外，充电插口也会出现在车身上。

车尾部分预计基本会与燃油版保持一致，仅是在品牌Logo等部分细节处增加蓝色元素，并增加“PHEV”标识。

车身尺寸方面，长安UNI-K插混版预计与燃油版本相同，作为参考，UNI-K燃油版的长宽高分别为4865/1948/6900(1700)mm,轴距为2890mm。

动力系统部分，长安UNI-K插混版将搭载由1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率将超过目前2.0T燃油版车型。作为参考，UNI-K燃油版所搭载的2.0T发动机最大功率为171kW，峰值扭矩为390N·m。油耗表现方面，据悉新车百公里综合油耗最低仅需1.3L。

小结：作为一款新增车型，长安UNI-K插混版的外观和内饰以及配置基本会与燃油版本保持一致，这也是行业所习惯性采用的设计思路；而动力则是变化的重点，从目前了解到的参数来看，百公里1.3L的综合油耗表现虽然算不上特别突出，但也不算差，不过长安自主品牌的插电混动车型较少，因此UNI-K插混版的实际动力表现还有待考验。另外在价格方面，目前燃油版车型的售价区间为15.39万-18.49万元，因此插混版本的起售价或许会在19万上下。

而在竞争激烈的市场中，长安UNI-K插混版的最大竞争对手预计会是WEY摩卡的插混车型，新车要想更好地打动消费者，还要看看接下来释放的信息中是否还有更多亮点。

注：配图均为UNI-K燃油版