5.24万
大概就是最近几年，有一个关于大众途锐的笑话流传甚广——你说这个人有钱吧，他开的途锐；你说这个人没钱吧，他开的途锐！小编第一次听到这个段子，不屑地笑了笑，心说，现在还有不认识途锐的人？回过头来一想，倒也是，真有钱的人，还真不一定看得上途锐，但是腰包不够厚，却又真的消费不起这个家伙……我想途锐在中国市场的尴尬，或许大部分源自此处吧。
让我们把目光回到途锐这台车上，作为大众品牌的旗舰级SUV，途锐的硬件素质非常出色，MLB平台、8AT变速箱和机械式四驱系统都是顶级货色，与卡宴乃至添越并没有特别大的差异。不过出于成本和定位的限制，途锐的底盘调校与卡宴有一定的差距，日常驾驶感受也更偏向于舒适稳健而非运动。
作为旗舰级SUV，途锐当然是要搭载动力充沛的3.0T发动机了，但是在小编看来，最值得买的途锐车型，应该是2.0T版本。
由于车身重量轻、变速箱调教得当，途锐的2.0T版本可以在7秒内实现破百，油耗也明显低于3.0T版本。大众的一代神机EA888与8AT的匹配堪称珠联璧合，并不会有任何动力不足的隐患。唯一令人感到遗憾的是，2.0T最低配车型的配置实在是有点寒酸，比较适合驾驶经验丰富的老司机。
与宝马X5和奥迪Q7等车型的2.0T版本相比，途锐的价格更为亲民，裸车售价低至五十万以内——别忘了这是一台MLB平台打造的纯进口中大型SUV，用白菜价来形容毫不为过。当然了，如果对操控性要求比较高，还是建议各位多花十几万选择宝马X5，毕竟公路之王的名号不是白来的
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