五六十万值得买的豪华SUV，入门3.0T+全车隔音玻璃

很长一段时间前，各大媒体就在宣扬宝马X5即将国产的事宜，但这么久过去了却迟迟未见动静。结果在2021上海车展没迎来国产X5，倒是等来了国产的奥迪A7L。以及，本以为宝马X5会是首款国产化的豪华中大型SUV时，来自林肯的飞行家，则是“悄悄咪咪”地捷足先登。

2020年7月，来自长安林肯打造的飞行家，正式来到了市场。相比一直打嘴炮的宝马X5来说，飞行家的国产明显就有了更快、更高效的实际行动；且在宣传方面，长安林肯也没有像BMW一般广而告之。所以论行动执行力来说，林肯在这一点上还是做得很好的。那国产后的林肯飞行家，产品实力又如何呢？咱们今天就来简单品一品。

首先，国产后的长安林肯-飞行家依然是豪华中大型SUV的定位，但在价格方面，国产飞行家50.98-75.98万元的指导价显然就表现得更厚道。而且，这一价格正好也弥补了豪华中大型SUV在50-60万这一售价区间的空挡。在这一售价区间的竞争对手中，可能飞行家的最大劲敌就是大众途锐和丰田霸道了。但有一说一，对于注重豪华感的消费者来说，偏向低调属性的大众途锐和丰田霸道，可能就并不如飞行家更能博得他们喜爱。

先来看外观，飞行家前后倾的车身姿态就像是正准备起飞的一架客机，车身尺寸也有着5080*2022*1759mm，加上林肯品牌的家族式造型，所以整个外观的档次感都是很不错的。相信来到车内时，国产飞行家的豪华档次感也会更令你惊讶。

内饰设计上，飞行家是采用了目前林肯家族最新的中控设计，所到之处不是皮革包裹就是木纹+钢琴烤漆面板装饰，就豪华感而言，相比百万级豪车来说也不见得会逊色。当然，飞行家这套中控设计，确实是不怎么和年轻二字沾边的，所以年轻人大多就会觉得这一设计很油腻、很大叔。但中年消费群体可是很吃这一套的，不信你就回去问问你爹，看他喜欢Q7还是飞行家的内饰。

配置上你也不用担心，因为除了最低配，国产飞行家的各项高端配置都不会让你失望。比如指导价59.98万的四驱尊雅版，它的腿托是可左右独立调节，座椅的肩部、腰部也都能单独调节，且在后排座椅上该车型也都给到了座椅加热/通风。还有关于飞行家的车内静谧性，笔者觉得也是该车的一大亮点，这一点在你去实际体验后一定是能感受出它在隔音性上下的功夫，毕竟同级中也找不出几台标配全车隔音玻璃的车型。

座椅方面，国产飞行家主打了2+2+2的六座布局，凭借3025mm的轴距，实现六座自由是没啥问题的。若你日常还有商务需求，那么飞行家的第二排独立座椅无论是在舒适性还是商务仪式感上，可能都会比同价位的途锐表现得更好。

动力无疑也算是飞行家的一大优势，因为即便国产后价格来了个大跳水，但飞行家依旧是全系标配了3.0T V6双涡轮发动机，在355Ps/553N·m的动力输出与10AT变速箱的配合下，飞行家在实测中的零百加速都是能轻松跑进7秒内。所以，虽说看起来这车很笨重，但论提速性能飞行家也绝不是闹着玩的，只是油耗这方面也就会略高一些。不过对于入手飞行家这一段位的老板来说，百公里多个十几二十块的油钱，想必也是没啥影响的。

所以总的来说，如果你预算刚好是在五六十万，那这台林肯飞行家在笔者看来，基本就算是最适合入手的豪华SUV了。因为相比之下，它的豪华感、舒适性、动力也都会比2.0T的大众途锐更香一些。但有一点需要注意，林肯全系车型都是不怎么保值的，所以打算开个两三年就换车的朋友，一定得谨慎。此外，若预算能达到更高，那笔者也还是更推荐同级BBA，喜欢豪华就上奔驰GLE、喜欢公路SUV的奔放就认准3.0T的宝马X5。