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相信大家伙儿都听说过这样一句话：“得B级者得天下”，事实亦是如此，大众、两田、日产、别克旗下的B级轿车风靡国内，它们旗下其他类型的汽车产品同样深受欢迎，反之，索纳塔、起亚K5、蒙迪欧滞销了，现代、起亚、福特也“陨落”了。
正是因为B级轿车市场如此重要，想要与大众、两田这样的老牌合资分庭抗礼，必须要在B级轿车市场有所斩获。早年间，吉利推出了博瑞，这台车的性价比是有的，但是产品力不是多么的突出，三大件在技术层面上乏善可陈，凭借“中国最美轿车”这样取巧的宣传手段一度月销五千余辆，但也仅仅是火爆一时，如今的博瑞月销量堪堪过百，1-3月份累计卖出了586辆。
由此可见，国产品牌想要赢得消费者的尊重，光有性价比可不行，产品力也要过硬，星瑞就是很好的例子。相对于博瑞来说，基于CMA平台打造且搭载了沃尔沃T4发动机的星瑞，不仅价格亲民，产品力也十分过硬，品质和品控也完全不输合资，可以说是放弃帕萨特的“新选择”。
不妨结合一下它的销量来看，星瑞在3月份狂甩14356辆，1-3月份累计销量达到了35795辆，一个字：“火”，而这都有赖于其过硬的产品素质，至于星瑞有哪些“过人”之处，下面就和大家简单来聊一聊！
首先来看一下空间！星瑞的官方定位是紧凑级轿车，但是从它的尺寸参数和实际的空间表现来看，说它是B级车也不为过。毕竟，这台车有一个4785mm的车长以及2800mm的轴距，这样的尺寸反馈到空间上确实不比凯美瑞、君威差多少。同时，车内的设计和配置也立足舒适和温馨的驾乘体验，座椅采用真皮覆盖，填充物也十分的扎实，坐上去具有不错的支撑性和包裹性。再加上全景天窗、智能进入\无钥匙启动、车内氛围灯、后排空调、空气净化、前排座椅加热、后排水杯架、bose音响……，人性化的配置十分丰富。
并在此基础上，星瑞的安全、科技配置也挺足的，胎压监测、倒车雷达、定速巡航、驾驶模式选择、自动驻车、全LED大灯都是标配。360度全景摄像头、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞预警\主动刹车等主被动安全配置也均有配备。另外，触控屏的阻尼效果不错，操控起来十分灵敏，UI设计也十分人性化，HUD平视显示、GPS实时路况导航、WiFi、4G网络、OTA升级、车载APP、语音控制均有配备。
星瑞也不乏时尚运动的外形颜值，它的前脸依稀能够看得出吉利和沃尔沃的影子，水滴涟漪式的前进气格栅加上直瀑式的镀铬中网，再加上两侧LED大灯、下方熏黑处理的进气口，整个前脸简单大气具有很强的设计感。尾灯通过镀铬条相连，椭圆形的双排气筒动感十足，黑色下包围有种扩散器的效果，运动范儿十足。另外，星瑞的车身结构极富空气动力学，车顶弧线倾泻的十分流畅，后备箱也略带掀背式的设计，有利于降低整车的风阻系数，结合凌厉的腰线、多辐式铝合金轮毂，使得侧面的层次感和立体感也十分鲜明。
前排中控的设计同样走在了时代前沿，传统T型对称式的布局加上12.3英寸的多媒体屏幕和液晶仪表盘，电子档杆和平底式多功能方向盘的造型也很有现代科技感，同时，车内颜色具有纯黑色或者灰色\蓝色可供选择，做工用料也十分的考究，品质不俗。
再来看一下动力系统，星瑞搭载了沃尔沃同款2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为190马力，峰值扭矩为300牛米，传动系统为7挡湿式双离合变速箱，这样的动力总成在这个价格区间可以说是越级的表现，相比较雅阁、凯美瑞、天籁来说竞争力很明显。此外，这台车的油耗表现也可圈可点，提供4年或者10万公里的质保政策，前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。
写到最后，我们不难发现，星瑞的整体表现相比较之前的博瑞来说可以说是一台没什么短板的产品，它的三大件完全是合资水准且动力性能领先同级，做工用料、安全配置、可靠性、油耗表现也值得考量，加上亲民的价格，难怪销量能够力压凯美瑞。那么，大家伙儿对于这台车有什么看法呢？欢迎到下方评论区留言讨论。
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