凯美瑞VS雅阁 中级轿车王者之争

在中级轿车阵营中，凯美瑞和雅阁一直是合资品牌中最能打的两位选手。拥有37年历史的凯美瑞赢得了超2000万车主的信赖，支撑起了丰田的一片天；雅阁从第一代雅阁到现如今的第十代，在全球累计销量也超过了2200万，成为本田的销量支柱。

如果消费者购买20万级别的合资品牌B级车，凯美瑞和雅阁一定是其不能避开的选择，今天我们就来对比一下这两款车。

对比车型为凯美瑞 2021款 双擎 2.5HG 锋尚版和雅阁2021款 锐·混动 2.0L 锐智·星空限量版。两款车型官方指导价均为23.98万元。

外观

中级轿车的外观在以往并不是重点，因为厂商对中级车低调的属性定位，大众普遍对中级车留下一个比较“中庸”的印象，但是凯美瑞和雅阁的外观却非常值得一提的。

凯美瑞VS雅阁

首先是凯美瑞 2021款 双擎 2.5HG 锋尚版。2021款凯美瑞依旧如同以往采用了双造型的设计，豪华版低调沉稳，而锋尚版则时尚运动，更加富有激情，动感十足。

凯美瑞的前脸设计很有艺术性，多个高弧度的线条与造型犀利的LED前大灯搭配起来使其辨识度极佳。

雅阁本身便一直标榜其运动属性，今天对比的这一款雅阁在外形设计上也是非常令人惊艳，雅阁横穿整个前脸的镀铬装饰对比上一代更加简洁舒适，使整体更加年轻化并具有力量感，看起来也更加干练时尚。

尺寸

在车身尺寸方面，凯美瑞长宽高为4885/1840/1455mm；雅阁长宽高为4893/1862/1449mm，轴距上双方分别为2825mm和2830mm。以对比的这两款车型为例，雅阁更有优势。

内饰

凯美瑞和雅阁的内饰风格呈现两种不同的风格，凯美瑞内饰风格采用不规则的设计，其中控台的设计为其增添了浓厚的设计风采，非常个性化。车内配备12.3英寸的液晶仪表盘与10.1英寸的悬浮式中控屏，内部集成了多种功能，支持OTA升级，并且新增了车联网功能。

凯美瑞VS雅阁

雅阁的内饰设计对称，使其看起来低调沉稳，车内配备7英寸的仪表盘和8英寸的中控屏，不支持车联网与OTA升级，座椅采用仿皮材质，但雅阁拥有一个全景天窗，这一点是凯美瑞没有的。

配置

配置方面，在一些安全配置上两车并无什么差距，自动驻车、上坡辅助、全速自适应巡航、车道保持、主动刹车、车道偏离预警、ABS、刹车辅助等功能双方都具备，但是在功能配置上两车便产生了明显的差异化。

先来说说雅阁比凯美瑞做得好的，雅阁拥有前后排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆功能、并支持整体放倒。此外雅阁的倒车影像还支持车侧盲区影像，后视镜拥有记忆功能，倒车自动下翻。

凯美瑞在驾驶模式上则更加丰富，拥有运动、经济、标准三种模式，全车还支持一键升降车窗功能，这个是非常加分的，并且还有一个HUD抬头显示。

动力

凯美瑞搭载2.5L发动机，最大马力178Ps、最大功率131KW、最大扭矩221N·m，此外还还配有一台88KW的永磁同步电机，百公里综合油耗4.1L。

雅阁搭载2.0L发动机，最大马力146Ps、最大功率107kW、最大扭矩175N·m，配备一台采用锂离子电池的电机，功率135KW，百公里综合油耗4.5L。

尽管凯美瑞的排量更高，但是综合油耗凯美瑞却更低，这是因为凯美瑞所搭载的丰田混动技术实打实的要比本田更优秀一些，丰田在混动技术上的研究已经沉淀了几十年，基本上无人能及，即使搭载容积更小的镍氢电池也比雅阁省油。

但是如果要考虑驾驶乐趣的话，雅阁会更加优秀，因为一台混动车的驾驶性能好不好，电机功率占了很大因素，雅阁混动以电动机为主，电机输入甚至超过3.0L自然吸气发动机。

总体来看这两款车在B级市场销量这么高都是有原因的，两款车均拥有非常优秀的配置与动力，如果你购车更加看重舒适性和经济型那凯美瑞一定是你的菜；追求动力和速度那雅阁将会更加符合你的胃口。