手动挡车，空挡滑行和踩离合挂挡滑行，谁危害更大？建议有则改之

相对于自动挡车，手动挡车的售价更亲民、配置相对较低、可选择的车型也相对较少，但是手动挡车更耐用、后期稳定性更高，驾驶乐趣也要比自动挡车更激进，所以手动挡车才能经久不衰。开手动挡车要相对复杂，要时刻注重油离档位的配合，只要三者配合默契，开出历史新低油耗不是问题，然而手动挡车本来油耗就很低，但仍有不少车主还在尽可能地降低油耗，常用的办法就是空挡滑行，而我们都知道开车空挡滑行是大忌，那么开手动挡车，空挡滑行和挂挡踩离合滑行，哪个危害更大？

我们在正常开车过程中，难免会使用到空挡滑行和挂挡踩离合滑行，比如说在过减速带、堵车跟车时，会用到短时间的空档或挂挡踩离合滑行。手动挡汽车滑行行驶，汽车厂家必定会有所考虑，所以短时间的滑行，并不会对爱车造成伤害。但是如果在某些情况下，长时间滑行，还是非常危险的，具体空挡滑行和挂挡踩离合滑行谁危害更大？老司机道出原理，并举例说出危害，建议有则改之！

手动挡车空挡滑行原理，顾名思义，汽车在正常行驶过程中，把档位挂入空挡，变速箱档位齿轮没有发动机啮合，发动机处于怠速状态，并没有动力输出，但是发动机和变速箱一轴通过离合器仍然照常运转，只是一轴二轴分开，没有动力输出。

这样的空挡滑行，无疑是缺少了发动机转速的制动，遇到在下长坡或陡坡路段，只能依靠刹车来进行制动，由于汽车重力惯性的原因，车速会越来越快，刹车也会越踩越紧，从而刹车系统会逐渐发热，严重者，直接导致刹车失灵，非常危险。

再者，手动挡车在平坦的道路上行驶，偶尔的空挡滑行不会对爱车产生危害，但是如果在发动机怠速空挡滑行状态下，汽车突然熄火，会直接导致方向盘方向液压助力器和产生制动真空动力系统不能正常工作，从而导致汽车不能正常变道方向盘打不动、刹车也会变得越来越重，如果当时车速很快，后果可自由发挥。

手动挡车挂挡踩离合滑行原理，挂挡踩离合，是断开了发动机飞轮和离合器的接触，从而发动机与变速箱分割开，失去了动力传递，但是此时的发动机飞轮是在当前档位下运转，而通过车轮的滑行，离合器带动变速箱一轴随着汽车滑行的速度在旋转，从而问题来了

在平路上踩离合挂挡滑行，如果发动机飞轮的转速大于离合器片的转速，则汽车会突然向前蹿，反之汽车则会突然停顿一下，影响我们正常的驾驶感受。而如果在长下坡路段，挂挡踩离合滑行，若处于半联动状态，会形成发动机的当下转速与下长坡时的正常转速有差距，形成转速差，转速差大，严重者会伤害到变速箱，把变速箱齿轮打碎。