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“人民需要什么，五菱就造什么”，这句话大家已是耳熟能详。现在人民需要房子，所以五菱造了个“复式大平层”！每平米价格不要2万元，只要一万九千二！
它就是，新宝骏Valli，向往！年轻人第二款买得起的旅行车！！
为什么说Valli向往是年轻人的第二款旅行车？因为宝骏曾经推出过一款310W，我还是车主。
为什么说向往是“复式大平层”？很简单，新宝骏说它是“车内大平层、车顶大平层”，内外加起来4个多平方，按车价算也就是2万元一平米。
可以看到，整个车其实就是新宝骏RC-5W的改款，为了确保旅行车的空间实用性设计得相当平直。所以整个尾厢是第一个大平层，然后车顶有行李架，可以形成第二个大平层。
后排座椅可折叠放平，如果不折叠第二排座椅那还是有一个坡度。如果折叠放平，放倒后的二排与后备箱纯平，可以带来1800mm*1200mm的内部面积，算一下2.16平方米，最大的容积空间是1620L。我躺进去试一下——不到1米8的我，被安排得妥妥当当，旁边再趟一个人也没问题。对了，现在预订会送一个可收纳的床垫。
需要指出的是，这个纯平的后备厢底板也和RC-5W不一样，为了做平这个底板，比RC-5W提升了70mm，纵向空间还是略微缩小了些。
然后我们再看看车顶平层。这个车顶是1.9米X1.1米，面积是2.1平米，很方便装大尺寸的车顶行李箱，还可以载个自行车，一下就很欧洲家庭的出行感觉了。车顶上这个500L的车顶行李箱也是目前预售订单的礼品之一。
这个行李箱可以多说两句，长宽高分别为1980/780/335mm，容积500L，流线的造型有效降低了风阻。最关键是，这个行李箱装上去后整体车身高度也不会超过两米，不会受到很多地方两米的限高影响。
再回过头来看看这款车的乘坐空间。它其实是一个紧凑型家轿的尺寸，轴距是A级车市场标准的2700mm，整车尺寸是4685mm*1806mm*1485mm，离地间隙是175mm。
车内方面，Valli向往的内饰基本和RC-5W一致，7寸液晶仪表盘和10.25寸大屏幕采用连体式设计。车内的氛围具有一些未来感，空调按键都是触控的，而且也找不到多媒体的实体按键，都需要在多功能方向盘上调整，又或者通过语音操控。
多媒体系统很有意思，这套新宝骏车联网2.0系统算是一个“半智能”系统，因为在日常状态下可以使用百度地图、酷我音乐、蓝牙等基础功能，也能实现简单的语音指令。不过只有利用“新宝骏”APP把手机和车机连接，才能实现网易云音乐、喜马拉雅这些第三方APP的映射，相当于手机的一个扩展算力。
新宝骏车内材质以硬塑料为主，只有前IP台的中间部分是软材质。说实话这有点低于预期，因为吉利、长城、长安在这个价位的车型，基本上都是软材质为主了。
一些细节方面很有意思，可以看出设计师真的花费了心思。比如你要找到车内的USB接口，如果没有我的提醒估计你把车卖了都没找到，实际上是在手机储物格旁边这里，被盖住的。
再看看空间，第一排头部空间差不多一拳左右，由于车门上的车窗控制区域是一个弧形设计，所以能够多扩展出一些膝部空间。另外高配的电动座椅还带迎宾功能，这个很让人有些意外。
第二排空间就是这个级别中规中矩的表现，膝部空间差不多两拳，头部空间比较充裕。后排中间这个坐垫做得很松软，能够提升中间乘坐者的舒适性。
后备厢在第二排座椅没有放倒的情况下也有536L的储物空间，对于绝大部分家庭消费者而言非常够用了，同时后备厢很平整，收纳方便，放下婴儿车、行李箱都很轻松。
最后我们再看看外观。Valli向往作为新宝骏RC-5W的改款车型，外形上其实变化不大，比如前脸是把进气格栅的条纹改得更短一些，看上去更精致；分离式前大灯，上层是日间行车灯，采用条状设计，拉升了视觉效果。
整车的侧面线条也是非常平直，没有什么花哨的处理，主要是突出空间。不过Valli向往在车身颜色上比RC-5W要高级很多，车漆质感明显更精良，也用了著名景点的名字命名，像什么苏杭青、雪乡白、婺源黄、洱海蓝、古城灰等等，蛮有趣。
三大件方面，动力上还是那套LJO 1.5T发动机，最大功率仅有108kW、最大扭矩250N·m，已经不算先进，只能说皮实耐用。变速箱有6速手动和模拟8速CVT两种。悬挂形式是前麦弗逊后扭力梁。
坦诚地讲，只有预售价超过10万元的那两款车型配置比较丰富，包括四气囊、自适应巡航、全景影像，7寸液晶仪表盘、自动空调等等。
那么，到底95后年轻人需不需一辆入门级旅行车？现在我还不知道答案，或许新宝骏Valli向往的销量会告诉我们答案！
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