被称为“小雷克萨斯”，车长接近5米，如今性价比不输5系

关于雷克萨斯ES在市场上的争议从来都不小，但是终端加价却屡屡不止，销量也居高不下，去年度ES累计销量已经突破了11万辆，撑起了品牌一半的业绩，这份成绩是相当傲人的。而这或许也给了雷克萨斯傲娇的底气，在前不久的上海车展上，中期改款雷克萨斯ES来到了我们面前，结果却让人有些失望。

雷克萨斯ES几乎没有什么太多的调整，只是细节处的改变，放在其他任何品牌上面，也就是一次年度改款的幅度。纺锤式进气格栅内部使用了新的纵向镀铬，前LED灯组也有一定的优化，灯具内部更加丰富，点亮后效果更加出色，整体上质感比老款要提升不少。但外观上其余地方，基本没有可值得一提的改变。

新款雷克萨斯ES在内饰上也仅是进行了小幅优化，中控台整体的造型和设计基本与老款车型保持一致，虽说变化不大，但车内应有的豪华氛围营造得丝毫不差，大面积软性材质的使用带来了不错的质感表现，即便一块很小的按键，也使用了波浪形的花纹装饰，足见雷克萨斯品牌对于细节的精细程度。

新车在车侧的设计依然保持了十分优美的造型，车身的腰线虽然不是特别突出，但若隐若现的感觉反而带来了一阵朦胧美。车身型面的设计并非常丰富，车头到尾部采用了渐变风格，而尾部见棱见角的设计也给ES带来了一定的运动感。

据悉，新车动力将搭载一台2.5L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统，综合最大输出功率可达131kW，峰值扭矩221N·m，传动系统将匹配E-CVT变速箱。