又一国产品牌倒下，4个月损失过亿，库存车长满青苔

又一国产品牌倒下，4个月损失过亿，库存车长满青苔，网友：听名字就不“吉利”。国内汽车市场竞争激烈这是事实，很多合资品牌为了能够在国内市场占据份额，从而会推出“双胞胎车型”，而推出的新车在价位上也做出了让步，看似是合资品牌妥协，但实际上是合资品牌也是为了能够在国内市场继续热销，从而不惜牺牲利润换取销量。

其实就目前国内市场的表现情况来说，消费者对于发展前景较好汽车品牌会着重关注，例如大众在国内市场减配，但销量仍然不减当年。丰田前几年发生机油乳化、机油增多的问题，但消费者依旧看重丰田经久耐用、省油耐造的品质，即便丰田在价位上比本田贵出些许，但消费者依旧称赞“丰田保值率高”。

国人消费者买车实质是为了提高生活质量，买的终究还是品牌，买的就是个面子！所以这就导致那些口碑不好，销量差的汽车品牌，相继退市，直至倒下。力帆汽车在国内市场可以说是发展时间较长的自主品牌之一，在品牌刚刚成立的初期，并未先涉足汽车领域，而是以生产摩托车为主，不仅在国内市场热销，就连俄罗斯也下来订单，金额高达上亿元。但随着中国国内开始“禁摩”，力帆也不得不转型开始造车，先是造小型车，后来渐渐开始做轿车、SUV、MPV。

小型车的利润微薄，再加上随着生活水平的提高，国人消费者对于体型更大的汽车更加青睐，所以力帆也需要做出调整来迎合市场的需求。车做的大了，但力帆依旧是主打“性价比”，空间大，油耗低，价格便宜，但销量仍然不见提高。根据内部人员告知，力帆汽车2019年上半年前四个月亏损高达上亿元，公司难以支撑，仓库库存告急，在那时就有人断言力帆汽车的命运无非是被收购，或是破产保护。

从图片可以看出，上百辆力帆轩朗在露天停车场停放，周围除了植物绿化，只有围栏分割，停车场内不见任何工作人员。或许是因为停放时间过长，车身漆面发生了严重的受损，车门、车顶、玻璃布满了青苔。而这些车的命运何去何从也不知道，但是说真的，对于没有汽车的小编来说，看着是非常的心疼。不过话又说回来，这些车既然无法销售一空，倒不如“亏本甩卖”，按照成本价卖给那些需要汽车的消费者，不仅可以止损，还可以作为一种“惠民工程”。不知道为什么力帆宁愿让车长青苔，也不愿亏本卖。

看到这里，很多摩友表示力帆汽车完全可以改行做回自己的老本行，继续生产摩托车。随着市场消费人群逐渐年轻化，而汽车并不是大多数消费者最理想的代步工具，摩托车外表更加拉风，而力帆完全可以打造品牌定位更高端的摩托车品牌，打造像川崎、宝马这些高端车，而在售价上相对亲民些许，还是能够吸引到消费者的。

力帆刚开始做摩托车的时候，发动机也都是自主研发的，这说明力帆是有实力做出来的，并不是像其他汽车品牌靠着东拼西凑造车。另外，新能源是市场趋势，力帆也可以尝试转型，不管结局怎样，力帆在国内市场是有着足够响亮的品牌影响力，资历深，造车时间长，稍加改进就可以再创辉煌。对此，大家怎么看？欢迎在评论区留言。