林肯航海家：为什么我有信心能和BBA分庭抗礼？

虽说中国汽车市场近三年来都出现了销量连续下滑的情况，但豪华车市场份额却连年上升，2020的占比已达13.9%。

而在豪华品牌阵营中，德系BBA毫无疑问是三支独秀，占据大部分销量，可以说大部分人是跟着热度购车。

不过选车也不能盲从，因为其实不少二线豪华品牌车型都比同级别BBA车型更优秀，比如我试驾过的林肯航海家便是其中之一。

为什么这么说呢？

首先，我们先看下外观。

虽然我们不能说林肯航海家的颜值就一定超过BBA，这毕竟是见仁见智的事儿。

但起码，林肯车型的外观一向端庄大气，这台航海家也不例外。

车辆前脸部分采用大面积的星辉式前格栅搭配星钻式LED自适应前大灯，沉稳而精致。

侧面流畅、简雅、富有力量感就是我的第一感受。

近年来非常流行的贯穿式尾灯也出现在了航海家身上，不过这可不是林肯跟风，因为林肯早在上世纪六七十年代就应用了贯穿式尾灯设计，真可谓鼻祖。

其次，林肯航海家的内饰整体质感也对得起豪华之名。

航海家内饰给我的感受就是舒缓放松，内饰设计遵循“地平线原则”，采用了大量横向线条，感觉十分开阔。

林肯还为这套内饰引入了全新的“浅湾蓝”配色，据说该配色的设计灵感来源于迈阿密港口的奢华游艇，不得不说，这一配色的内饰的确比普通版本更加深邃、高级。

内饰用料也很考究，采用了Savannah半苯胺皮质，触感十分细腻。

整车采用了大面积的软包和真皮，无论是在舒适度和豪华度上，和BBA相比丝毫不落下风。

这里我不得不提一句前排座椅，TA拥有22向电动调节功能，第二排座椅则拥有18°靠背角度调节，配合宽敞的腿部空间，乘坐感受体验很不错。

座舱内部，航海家所搭载了林肯SYNC+智行互联系统是其中的一大亮点。

其他不说，实测该系统拥有较为强大的语言互动能力，日常交流起来毫无压力，买电影票或者开启家中电器，也都不在话下。

与此同时，该车机还可以实现3D路线导航，定位精准且具备躲避拥堵功能，开这台车出门完全可以脱离手机导航。

安全配置方面，航海家搭载了Co-Pilot360 Plus高级智能助驾系统、包含ACC自适应巡航、LCA车道居中辅助、PCA防碰撞辅助、BLIS盲区监测等，可以说配置得比较全面了，并且相比同价位的BBA有着不小的优势。

而在之后的试驾中，动力表现也的确让人惊喜，试驾的这台高配车型则搭载2.7升双涡轮V6发动机，最大马力达322匹、最大扭矩达500牛·米，起步加速都足够平顺，中后段动力也很充沛。

而航海家入门车型配备的是2.0T高功率发动机，最大马力为245匹、最大扭矩为390牛·米，这样的动力表现也非常不错了。

在整个试驾过程中，车辆底盘偏向舒适调教，能过滤掉路面的大部分颠簸，车内乘驾体验很平稳。

而在静音这块，航海家也很出色，据悉，车型配置了5层隔音玻璃、ANC主动降噪系统、低滚阻静音轮胎则使得整车静谧性毋庸置疑。

虽说林肯品牌影响力确实不及BBA，但产品却极具诚意，产品力也同样不弱，航海家在整车配置、动力水平等方面都比同级别的BBA车型更具优势。

考究的内饰用料、端庄大气的外观造型、稳健静谧的行驶感受则让航海家不负豪华之名。

另外航海家的售价区间为32.88-47.88万元，再结合上终端的优惠，确实称得上是一台高性价比的豪华座驾。