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2009 年RIVIAN在美国正式成立，截止至近期，RIVIAN已经先后获得了亚马逊、福特汽车集团、考克斯汽车公司、本住友商事美国公司、沙特工业集团等近百亿美元的资金投资。目前RIVIAN品牌初期计划推出 3 款车型，分别是R1S、 R1T和Prime，R1S定位为大型纯电SUV，对标车型是特斯拉 Model X，并计划将于 2021 年下半年正式上市，R1T定位为纯电皮卡，对标车型是特斯拉的Cypertruc k，同样计划在2021 年下半年上市，其外还将与亚马逊联合开发一款电动送货车Prime，目前计划在2030 年内，向亚马逊交付 10 万台Prime。
RIVIAN R1S于2018洛杉矶车展开幕前夕正式发布，是RIVIAN品牌发布的首款车型，定位为7座大型纯电 SUV，与RIVIAN旗下的皮卡R1T共享一个平台，RIVIAN R1S车身尺寸为5040mm*2015mm*1820mm，新车起售价为7.25万美元（约合人民币50万元），计划于2020年末正式量产，不过由于新冠疫情的影响，现车的发布只能往后延迟，至今还未正式发布，与其说对标车型是特斯拉 Model X，还不如说是纯电版本是悍马，因为它采用的是非承载式车身，与特斯拉的承载式车身有着明显的区别，RIVIAN R1S庞大的身躯，更像是一个非常霸气的硬汉车型，我们就来细细聊一下这款特殊的车型。
在外观设计层面，新车的具体尺寸以及超长的轴距都达到了大型SUV级别，RIVIAN R1S的线条十分硬朗方方正正，搭配整体圆润的车身细节处理，即使是庞大的身躯，也显得十分灵动，在前脸的部分，采用了电动车独有的封闭式前脸的设计，采用贯穿式LED近光灯搭配垂直风格的远光灯，辨识度十足，黑色大尺寸的保险杠搭配银色的下护板，又是典型的硬派越野车的设计，非常霸气，车身侧面非常简洁，双色车身搭配银色装饰条，勾勒出方正的造型，又有点像是凯迪拉克的凯雷德的侧面造型，车尾部份，尾灯的设计与前大灯的设计如出一辙，非常具有视觉冲击力，后保险杆同样是黑色和银色搭配的设计，运功感十足。
在内饰设计层面，RIVIAN R1S采用了与外观设计同样的极简风格，15.6英的中控屏幕和12.3英寸仪表显示台，科技感十足，搭配木纹装饰的中控面板营造出非常温馨居家氛围，在空间布局方面，新车将采用2+3+2式的七座布局，得益于巨大的车身尺寸，和超长的轴距即使是7座的布局，也丝毫不显得拥挤。
在动力配置层面，RIVIAN R1S将搭载三套电池组，分别是105kWh、135kWh和180kWh，或将全系搭载四电机驱动系统，分别能输出最大功率400/750马力，最大续航里程为386km/498km/659km，0-96km/h的加速或将在4.9/3S内。不过由于是这套平台的动力版本，具体的RIVIAN R1S会搭载什么样的动力配置，目前还不确定。
RIVIAN品牌目前推出的是非承载式车身设计，由于RIVIAN R1S巨大的车身尺寸及造型设计，RIVIAN R1S采用与R1T同样的非承载式车身也是情理之中，不过由于非承载式车身存在非常明显的缺点，为了弥补整车自重大质心高以及舒适型差等问题，RIVIAN R1S采用了独立的空气悬挂，并且匹配电子控制系统和气泵，不仅能带来更长的行程更好的舒适型，还能自由地调节车身高度，更好的匹配不同使用场景。值得一提的是由于四个电机可以单独控制车轮的动力输出，也可以通过前后桥搭载的两个驱动总成，分别驱动前后轴的动力输出，在一定程度上比机械式的前、后桥差速器锁以及前中央差速器锁功能更强大，并且还可以原地360 度旋转进行坦克掉头，底盘方面性能非常出彩。
RIVIAN R1S作为新能源的SUV，当然必不可少的要说自动驾驶方面的配置，RIVIAN R1S或将搭载基于立体双目的自动驾驶系统，基本可以实现L3级别，不过由于具体的参数配置还没有完全公布，同时还没有同品牌的其他车型做参考，只能等到正式上市那天在来详细聊这方面。
RIVIAN作为新晋的新能源汽车品牌，却掌握着非常丰富的资源，不仅有福特等公司的技术支持、还有亚马逊等企业的业务支持，还未正式上市，市场估值就超过了500亿美元，无论是软实力还是硬实力上，都能和特斯拉正面硬刚，不过RIVIAN R1S的定位以及售价，不太适合作为单独占领市场的车型，应该尽快推出中型、紧凑型这些适合大众消费级别的车型，才有可能快速进入市场，不过在武林纷争的今日，同样是新晋品牌，自主品牌的竞争力也在日益增长的情况下，RIVIAN品牌中国市场的开发或许没那么容易，具体的情况我们等RIVIAN R1S正式上市。
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