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对于现在的车子来说，感觉上，这个天窗的设计是挺常见的，并且许多车友也很喜欢自家的车子有一个天窗。这个天窗也是有区别的，一个普通天窗和全景天窗，而辨别这两种天窗的方法就是通过其面积的大小，一般说来，普通的天窗，其采光面积小于0.3平方，而这个全景的天窗，就要大于0.5平方，还有些会有0.8平方左右。
并且在这个全景天窗里还有三种类别，一种是封闭式全景天窗，另一种是分段开启式天窗，最后一种是整体开启式天窗。
然后我们再大概介绍一下这几种全景天窗，对于这个封闭式的全景天窗，由于是直接用整块的玻璃组装的，所以它只能采光，不能开启。
然后我们来介绍一下分段式开启天窗，其可以再细分为双天窗式全景天窗以及拼接式全景天窗，而这个双天窗式全景天窗，简单点说，就是装有两个天窗，一个是可以控制开关的，而另外一个是固定不可打开的。
接下来我们说一说整体开启式天窗，直接一整块玻璃构成，并且是没有隔断的，其是可以随意开启的，由于考虑到安全的一个问题，这种车窗的设计一般是要比分段开启式全景天窗小，在面积上不会超过我们车子车顶的一半。
在汽车市场上，对于同等配置的车型，有天窗的车子和没天窗的车子，两者间的价格差大概是1万块左右，不过也并不是说所有的车型都是有这个天窗的设计的，对于这个问题，我们的车友或许会对车子进行改装，为自家的爱车加上一个全景天窗。
现在比较常见的一些做法，我们来给各位介绍一下，第一个说到的，贴仿全景天窗膜，一种以假乱真的做法，就是给车子贴上一层膜，让车子外面看上去好像真的有天窗一样。做法也比较简单，首先把车顶洗干净，把那些杂物弄掉，弄干后，就可以贴膜了，不过在贴膜前，先对着膜上喷点水，这样一来，就不会马上粘住，方便调整位置。
把膜贴好后，接下来要用刮板，把水和气泡都挤走，再用烤枪来对一些细节部分进行处理，对于一些多余的部分自然是要裁除。
这样一整套流程下来，各位可以看到，最后的一个效果，就是上图中这个样子，看上去就像真有一个天窗一样。
第二种做法，直接给车子挖出一个全景天窗，对于一些实在想要一个全景天窗的朋友，只能是对车子进行改造了，自家掏钱先去买回一个全景天窗，然后再雇几位师傅进行加工操作这些的。
首先，师傅们会按照事先规划好的图纸，对要切割的部位进行测量和标志，随后正式开工，这个切割的步骤都比较快，用不了多久，毕竟是机械操作的。
按照原计划对车顶切割出合适的尺寸后，接下来的活也不是很麻烦，主要就是黏贴的活了。
最多也就是半天的时间，师傅们就可以完全给你弄好，出来的效果也是很好的，基本看不出改装的痕迹，不过这个全景天窗好是好，但是这么直接给车子掏一个天窗出来，还是有风险的，首先从车子的这个自身的结构上说，这样的做法会让车子的车身在强度上要下降不少，也就是说车子的安全性能下降了，并且此后车子的养护成本就上升了。
在这里，小编还是要提醒一下各位车友，如果实在是喜欢这个天窗设计的话，不妨买车的时候就选好一款有天窗的车型，实在不行，咱贴一个也可以，但是这个自己对车子进行改装，另外装一个天窗的行为，实在是没什么必要，再说这个也是有风险的，主要还是出于安全的考虑。
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