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4月27日,一汽奔腾旗下紧凑型SUV T55全系车型正式上市,新车推出两种风格共计6款车型,售价区间为9.89-12.69万元,两种风格可概括为乐活和劲享系列,其中劲享系列为一汽奔腾推出的最新产品,拥有更加年轻运动化的外观以及更为全面的配置。
FMA架构首款量产车型第三代奔腾B70上市后,已经迅速超越奔腾品牌旗下其他车型,成为绝d对的销量支柱。在此节骨眼上,奔腾品牌也需要有一款SUV产品来进一步振兴“架构化造车时代”。如此一来,奔腾T55应运而生。
虽然SUV攻势更容易出成绩,不过客观地讲,中国SUV市场的竞争也颇为激烈,想脱颖而出,不仅需要良好的产品力,同时也需要厂商对于目标客户群体有着清晰的认识和精准的推广。
在外观上,劲享系列在保留了经典的雨幕式中网内部图案和“戈”型的前日行灯之外,还融了运动元素,整个前脸多边形中网面积更大,并在中网下半部增加黑/红色饰条修饰,搭配上包围样式更为复杂的前保险杠,彰显出不错的运动属性。
车身尺寸方面,劲享系列长宽高分别为4475/1850/1625mm,轴距为2650mm,相较于乐活系列稍微加长了38mm,此外劲享系列还配备了全新样式的19英寸双五辐轮圈,配合车顶增加的全新样式固定式扰流板以及双边共四出的排气管,运动即视感更为强烈。
据悉,这款发动机最大功率为169马力,峰值扭矩为258牛·米。凭借高达39.06%热效率以及11.5:1的高压缩比,这款发动机还曾被某机构评为 “中国心”2020年度十佳发动机。
而在新技术方面,得益于FMA架构所整合的FEEA2.0电子电气架构体系,奔腾T55在智能网联方面颇具亮点。这款车具备L2级辅助驾驶功能,可实现可实现整车OTA。
虽然奔腾T55价格对比同细分市场中的吉利博越、长安CS55PLUS、荣威RX5、传祺GS4等车型并不具太大优势,但其却是基于FMA这个全新架构平台推出的第二款车型,在拥有较新的技术加持以及全面机械质素,同样具备不俗的硬实力。
当然对于消费者而言,怎样才能选择出最为适合自己的版本配置车型才是自己最为关心的,奔腾T55虽然推出两种版本共计6款车型之多,但由于乐活系列已于早前上市,在这里教授也只针对劲享系列做出推荐。
劲享系列分别推出豪华版、尊享版、尊贵版等三款车型,官方指导售价分别对应为10.99万,11.69万,12.69万。该系列全系标配7英寸液晶仪表盘以及12.3英寸中控液晶屏、全景天窗、语音识别系统、LED前大灯光源等较为主流的科技配置。
而在此基础上,教授更倾向推荐尊享版,因为在劲享系列最入门级车型上再增加7000元预算,就可以多出主动刹车安全系统、自适应巡航、前排手机无线充电、十向电动调节主驾驶位、前排座椅加热、自动大灯、后视镜折叠等更显高档的配置,实属是不错的选择。
至于在满足第三个关键词“年轻化”方面,奔腾T55所作出的“肉眼可见”的工作最多。这款车不论是外观还是内饰,其造型风格都颇为大胆、激进,将科技感、年轻化、个性化都进行了诠释。不过在如今的中国乘用车市场上,外观激进,内饰科技似乎已经成为了不少中国品牌的标配,诸如风x行T5 EVO等车型的出现也证明着这一点。奔腾T55的这种努力究竟能获得多少消费者的认可,一切还要等待市场去给出最终的答案。
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