07款的大众途锐，跑了12万公里

辉腾停产之后，带走了一代人的回忆，虽然辉昂从辉腾身上接过来了“接力棒”，可是以它在豪华车市场现在的地位，和曾经的辉腾比起来的话，还是差点意思的。而途锐则成为了大众在豪华车里面的“顶梁柱”了。虽然论名气的话，是没有辉腾名气大的，可是在听到价格之后，所带来的震撼感依然是很强的，最近呢？就遇到了一台途锐，只不过这台途锐是一台07款的二手车。

在第一眼看到这辆07款的大众途锐的时候，其实能勾勒起很多对于它的回忆，在小时候对于豪车的印象一直是不是宝马就是奔驰和奥迪，对于大众的印象则是一个家用品牌，可是当第一次听说途锐的价格之后，内心对于大众这个品牌的印象有了很大的变化。即使现关注到这辆07款途锐的时候，如果之前不知道途锐这款车定位和价格的话，还是感觉这并不是一台豪华车，因为除了在尺寸上面能给人一种属于它的气势之外，在设计上面还是比较平淡的。

当坐进这辆07年途锐的车内，其实整体设计而言的话，和现在大众的一些车型还是差不多的，只不过是比较低端的车型，因为大众一直走的设计风格，进入之后还是比较熟悉的，掀开坐垫之后，座椅的皮子还是比较完整了，像一些便宜的车型，坐久之后，总会出现皱起来的状况，而这台途锐上面却没有这种情况，其余的部件看起来也保持着不错。看到仪表盘的时候，这辆途锐现在已经跑了12万公里了，那么18万入手它值不值得呢？

物品是有对立面的，如果要是注重它的性能和配置的话，18万入手还是比较值得的，首先它的尺寸达到了4754/1928/1726mm，定位是中大型SUV，而18万左右要是买新车的话，也只是能买到合资品牌旗下的紧凑型SUV。

而且毕竟这台途锐当年的身价，在越野能力还是动力上面，都是达到同级别水准，是现在一些18万左右的新车所不能比的，而且现在18万左右的车型，大部分都是小排量的车型，动力肯定是够用，但是却没有动力能来带的“激情”，而这台大众途锐上面搭载的一台3.6L的发动机，即使不看数据，只看排量的话，也就能明显感觉到途锐的动力了。

而反过来，要是在乎新旧和费用，18万入手它，就要心里面好好盘算一下了，虽然这辆途锐整体的外观，保持的还比较新，上面的车漆也比较完整，也只有一点细微的划痕，可是毕竟是07年的“产物”，设计上面已经和当下流行“脱轨”了，这点放在内饰上面更为的明显。而途锐呢？虽然出于大众这个人们常见以及大部分人可以接受价位的品牌，可是途锐并不一样，它本身的定位是豪华车，所以在费用上面肯定也会高一些，而且已经跑了12万公里了，经常保养也是有必要的，而且谁也不能保证二手车在未来还能开几年和出不出问题