前卫科技解锁技术实力派 逸动PLUS “盲驾”实测

文 字 | 秦方辉

设 计 | 小宇宙

营销概念是天马行空的，数据却是冰冷客观的，这是当下浮躁的汽车行业中，再普遍不过的“裂痕”。

自主品牌紧凑级轿车市场，号称“对标合资”者不胜枚举，但在现实残酷的竞争中，唯有长安逸动PLUS以真实的市场成绩，证明了自身的标杆实力。

官方数据显示，逸动PLUS三月份销量达16124辆，再次摘得自主品牌轿车销冠，连续10个月位居中国品牌紧凑型轿车第一。

蓝鲸动力+540°全景影像，逸动PLUS果然够诚意

中国消费者永远信奉品质与口碑，长安逸动品牌上市九年以来，已累计荣膺120万+用户信赖。

在紧凑级家轿的红海市场持续打造爆款，离不开一代代长安工匠的细致打磨，更离不开“科技长安”与时俱进的硬核实力。

关于逸动PLUS的产品力，《汽车品评》此前已有过多次介绍，但在4月27日举办的逸动PLUS“花式盲驾”挑战赛中，笔者通过一次别开生面的趣味试驾体验，对2021款逸动PLUS的领先科技实力有了更深层的体会与理解。

“盲驾”是一种非常规的汽车体验项目，期间工作人员会将所有车玻璃全部糊上，驾驶者只能依靠中控屏中的全景影像功能操控车辆，完成每个环节的挑战。

本次活动的主角——2021款逸动PLUS已于今年3月初上市，新车搭载蓝鲸新一代高效动力组合，并在智能化方面进行了针对性升级，新增配备了inCall 3.0S智能交互系统、540°全景影像系统等功能，本次“盲驾”活动正是为了评判后者体验究竟如何。

事实上，若要精准控制车辆并完成测试项目，考验的不仅仅是驾驶员的控车技术，更是主机厂对全景影像这看似普遍功能的调校水平。

如今，比拼配置早已不可避免地成为自主品牌车型竞争的一大方向，但同一功能在各家车型的实际使用体验却天差地别，“走心”还是“糊弄”一看便知。

对向来致力于打造智慧生活体验的长安汽车，我们自然抱有更高的期待。

2021款逸动PLUS 搭载的540°全景影像系统，实际是指360°全景影像+180°透明底盘，这样的组合在自主品牌中并非首次出现，笔者更关心其实际使用体验。

第一个环节是常见的垂直泊车入位，但为了增加挑战性，“车库”内四周墙壁均贴有气球。

相应的，2021款逸动测试车的四角被布置了钢针，如果在“盲驾”倒车时针扎破气球，会有相应的加时惩罚。

事实上，该挑战并非看起来那般惊险，这主要得益于车机屏幕显示画质非常清晰，全车共四枚1280*720高清广角摄像头让周围一切景物尽收眼底，并且画面流畅无卡顿、延迟，因此笔者可以准确控制车辆停在车位正中位置，并且不会刺破气球。

随后的单边桥环节，主要考验着540°全景影像系统对于车轮位置和预测轨迹的显示精确度，只需要将前轮对准单边桥，保持方向即可轻松通过，行进中驾驶员还可任意选择调用单侧摄像头的画面，让显示更为直观。

最后的S弯环节是对全景影像所有功能的综合考察，较窄的线路两侧和中央均布满尖叫鸡，驾驶员需要同时兼顾前轮与后轮的轨迹。

而2021款逸动PLUS 540°全景影像系统的显示精度在这里体现得淋漓尽致，事实上笔者在通过该路段时并没有多余的方向修正动作，只需在入弯前将前轮轨迹弧度与弯道弧度保持一致，基本就可以顺利通过。

值得一提的是，这套全景影像系统甚至还贴心地显示出后轮预测轨迹，无疑再度确保了驾驶操作的万无一失，全程尖叫鸡并没有发出魔性的叫声，这是对2021款逸动PLUS科技实力的无声肯定。

在实际使用中，540°全景影像系统对于一些驾驶熟练度不高，或者经常需要在狭窄路况穿梭的用户而言无疑具有重要意义。

关键之处在于，将一个全景影像功能优化到如此成熟易用，背后体现的是长安汽车扎实稳健、为消费者负责的造车态度。

回顾外观，2021款逸动PLUS延续之前的设计风格，针对局部设计进一步优化，如全新“鲸星海”格栅相较之前更立体、更动感，熏黑的中网加上水波纹式的装饰条，令整车造型优雅时尚，更符合年轻消费者的审美。

场地体验过强大的540°全景影像后，笔者还通过市区、高速、山路等多种路况的试驾，领略了逸动PLUS在动力性、经济性、操控性等方面的领先实力。

新车搭载的蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机拥有超强低段扭矩输出的能力，能瞬间爆发强劲动力，起步超车动力响应畅顺灵敏，不仅提供了十万元级家轿难得的驾驶激情，在高速超车时也无形提升了安全性。

同时，ACC自适应巡航、LDW车道偏离预警系统等智能驾驶辅助功能，让长途驾驶轻松惬意。

2021款逸动PLUS的底盘质感非常扎实，丝毫没有其他同价位车型的松散廉价感。

悬挂对于路面的过滤干脆硬朗，传递到驾驶员身上只有清晰的路感。2700mm轴距搭配舒适柔软的座椅，后排的舒适度同样可圈可点。

当同级别合资竞品只能用蓝牙连接车机时，2021款逸动PLUS已凭借双10.25英寸联屏出众的科技感遥遥领先。

新车inCall 3.0s智能交互系统可实现车联网、OTA升级，内置语音控制、GPS导航和主流的APP应用，还新增街机游戏模式，手机连接后化身为游戏手柄。

车机还内置“火山车娱”APP，集合多平台短视频功能，无疑大大提升了2021款逸动PLUS的可玩性。

在红海市场中杀入第一梯队，在与合资强敌的竞争中跻身中国乘用车紧凑级轿车销量前十，逸动PLUS“国民家轿”的称号并非浪得虚名。

继2020款车型上市一年后，2021款逸动PLUS再次升级，在设计、动力、智能化配置上大幅提升，并且加量不加价更是称得上诚意满满。

透过产品背后，长安汽车在技术研发、产品开发方面的实力和投入，才是2021款逸动PLUS之所以能成为中国品牌家轿标杆的真正原因。

许多先进的技术、成熟的调校，是长安汽车数十年研发制造实力在这一刻的具体体现。

可以说，从逸动PLUS亮相那一刻起，合资品牌在A级家轿领域只手遮天的垄断地位便不复存在。