双电机＋295马力的大众ID.4 GTX来了

在去年9月大众推出电动SUV ID.4，现如今又带来了动力提升与更加运动化的ID.4 GTX，该车同样采MEB平台打造，过去在高尔夫、尚酷上都曾有用过GTX副车名，大众也强调，GT代表驾驭乐趣，而X则有迈向未来的意义，起到了承先启后的作用。

作为运动化版本，ID.4 GTX外观上带来更加活泼的设计语言，保险杠经过重新设计并融入8代高尔夫GTI的单点式日行灯元素，轮圈方面也为20寸轮圈，不过刹车系统依旧采用前碟后鼓配置，考虑到豪华版本的兄弟车奥迪Q4 e-tron也采用相同设计，似乎不大意外。

尾灯与普通车型相同，具备横贯式设计与3D立体LED灯组，并同样针对保杆设计下手，减少塑料防刮材质的运用，提升运动化氛围。

内饰方面则将仪表台、门板换上蓝色皮革，搭配红色氛围灯、红色缝线造就十分鲜明的视觉对比，并运用大量钢琴烤漆饰板提升车内质感，中控屏幕则从标准版ID.4的10英寸升级为12英寸。

比起标准版的单电后驱，ID.4 GTX换上前后轴各一的双电智能四驱配置，在一般状态下会以后驱优先，当驾驶需要更大动力时则会视情况调整前后轴动力分配，提供最大295马力，0～100km/h加速可于6.2秒完成，比标准版ID.4的8.5秒快上不少。

ID.4 GTX搭载77kWh锂电池，在WLTP测试下可提供480km续航里程，虽然比标准版ID.4的520km少了些，但在动力与车重皆增加的情况下，续航里程势必会减少，而利用125kW的直流快充设备，可在30分钟内补充300km的续航里程。

另外ID.4 GTX也提供额外的运动化套装选配服务，可获得降低15mm的电子悬挂、可变转向齿比系统以及21寸轮圈等配备。在德国，ID.4 GTX预计在今年第三季交车。