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4月27日，一汽奔腾旗下紧凑型SUV T55全系车型正式上市，新车推出两种风格共计6款车型，售价区间为9.89-12.69万元，两种风格可概括为乐活和劲享系列，其中劲享系列为一汽奔腾推出的最新产品，拥有更加年轻运动化的外观以及更为全面的配置。
在上市活动现场上，一汽奔腾还给出十足购车优惠礼包，在2021年6月30日之前购买新车的消费者可以享受到以下的优惠政策，其中包括：5年免息金融按揭，4年整车质保，3年免费换机油，2000元燃油补贴，到店礼包等。
在“软”产品如此给力的状态下，那么在硬实力，奔腾T55系列又有怎样的表现呢?
虽同是奔腾T55家族系列，但却给予它们两种设计风格，而我们可以简单将乐活系列理解为入门普通版，劲享系列理解为运动版。
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在外观上，劲享系列在保留了经典的雨幕式中网内部图案和“戈”型的前日行灯之外，还融了运动元素，整个前脸多边形中网面积更大，并在中网下半部增加黑/红色饰条修饰，搭配上包围样式更为复杂的前保险杠，彰显出不错的运动属性。
车身尺寸方面，劲享系列长宽高分别为4475/1850/1625mm，轴距为2650mm，相较于乐活系列稍微加长了38mm，此外劲享系列还配备了全新样式的19英寸双五辐轮圈，配合车顶增加的全新样式固定式扰流板以及双边共四出的排气管，运动即视感更为强烈。
内饰方面，劲享系列和乐活系列基本保持一致，但劲享系列在细节以及视觉观感上更具档次感，不仅在中控台、门把手、方向盘等区域加入金色点缀，还应用上撞色搭配的座椅，高级感不言而喻。
奔腾T55系列还提出“入门不低配”，即使是最低配车型同样拥有LED前大灯光源及LED尾灯组，值得一提的是，劲享系列还独享LED尾灯转向流水效果、主驾驶感应式外开门把手、运动套件、L2+级自动驾驶技术、数字钥匙、感应式电动尾门等配置。
奔腾T55全系搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，发动机最大功率169马力，峰值扭矩258牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，此外该款发动机还采用米勒循环、可变机油泵、350Bar高压喷射、智能热管理等节能技术，可以带来39.06%热效率、11.5超高压缩比，换而言之就是能保持动力最大化输出，也能兼顾燃油经济性。
毫无疑问，SUV领域是国内汽车市场的“巨头”，想要打开市场，这个领域就必须得攻克，这也促使各大车企一直在该领域投放新车型从而争取更大的市场份额，而今天上市的主角奔腾T55同样也不例外。
虽然奔腾T55价格对比同细分市场中的吉利博越、长安CS55PLUS、荣威RX5、传祺GS4等车型并不具太大优势，但其却是基于FMA这个全新架构平台推出的第二款车型，在拥有较新的技术加持以及全面机械质素，同样具备不俗的硬实力。
当然对于消费者而言，怎样才能选择出最为适合自己的版本配置车型才是自己最为关心的，奔腾T55虽然推出两种版本共计6款车型之多，但由于乐活系列已于早前上市，在这里教授也只针对劲享系列做出推荐。
劲享系列分别推出豪华版、尊享版、尊贵版等三款车型，官方指导售价分别对应为10.99万，11.69万，12.69万。该系列全系标配7英寸液晶仪表盘以及12.3英寸中控液晶屏、全景天窗、语音识别系统、LED前大灯光源等较为主流的科技配置。
而在此基础上，教授更倾向推荐尊享版，因为在劲享系列最入门级车型上再增加7000元预算，就可以多出主动刹车安全系统、自适应巡航、前排手机无线充电、十向电动调节主驾驶位、前排座椅加热、自动大灯、后视镜折叠等更显高档的配置，实属是不错的选择。
虽然奔腾T55系列口碑在市场上还没有太大的共鸣，但后续推出拥有更为出众的运动外观以及配置全面的劲享系列，也确实让我们看到了一汽奔腾的实力和诚意。
贷款签约完，尾款付了还要等几天才能提车，4S店这样做是有什么猫腻吗？
毕竟在“拳拳肉搏”的紧凑级SUV领域市场里，能够做到全面均衡属性就已证明其足够优秀，在自主汽车品牌发展进步的同时，作为消费者的我们也得给予十足的肯定，期待新车后续市场表现。
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