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五一小长假来临,10万级家用MPV推荐,这三款空间够用动力足

近两年MPV市场取得了一个不错的增量,越来越多消费者在购车的时候开始向空间更大、乘坐舒适度更高的MPV倾斜。可动辄几十万的豪华MPV根本就不是普通老百姓能轻易选择的,所以时逢五一小长假的节点,笔者给大家推荐几款购车压力较小的10万级别家用MPV车型。

丰田 埃尔法

第一款:比亚迪 2021款宋MAX

指导价格:9.48-12.48万元

这款车型作为家用MPV在市场中打拼了将近4年,作为当前品牌唯一在售的MPV,其产品力还是不错的。整车长宽高分别为4710*1810*1680mm,轴距为2785mm,车身数据还不错,一定程度上保证了车内的乘坐空间。

整车是采用了两种座椅布局方式,所以选择更加灵活,其中有2+3+2布局的座版本和2+2+2布局的6座版本。笔者当然是更加推荐上下车更加方便的6座车型,值得注意的是第三排坐垫的高度比较一般,为了避免乘客腿部过于蜷缩,所以第三排坐两位小朋友或更友好。

内饰部分,是采用了家族化的设计风格,10.1英寸(低配车型)或者12.8英寸(高配车型)的可旋转的中控屏是给配上了,而且车机系统也基本可以满足日常智能化需求。

动力方面:2021款车型是配备了全系统一调校的1.5T发动机匹配6挡手动或者7速双离合变速箱,最大马力160匹,峰值扭矩245N·m。马力调校上不算激进,但整车空载质备也不重,所以车子的轻快程度是不比担心的。

第二款:吉利 2021款嘉际

指导价格:9.28-12.78万

L网在售的一款车型,跟豪越是一个展厅销售的,也可以算作是品牌唯一在售的一款MPV车型。整车长宽高分别为4706*1909*1690mm,轴距为2805mm。整车在长度上不及,但轴距和宽度数据更大,所以空间与车型差别不是很大。

现款是提供5座个6座两种座椅布局,不过5座车型仅为入门级或者说丐版车型。所以6座车型更具有代表性,那么布局方式是采用了2+2+2的类型。由于第二排座椅有中央通道的设计,所以第三排乘坐的进出会更加方便。而且第三排的横向空间变现不错,座椅方面还做了一定包裹性的设计。

内饰部分,也并没有太多跳脱的设计风格,T字型的中控台显得成熟稳重,而亮银色的饰板的加入也不会显得过于沉闷。10.25英寸(低配)和12.3英寸(高配)横置中控屏的融入也增加了一定的科技感,而且是全系支持人机语音交互的。

动力方面,现款是提供三套动力总成,其中有1.5T+6挡手动、1.5T+7挡双离合以及1.8T+7挡双离合,值得一提的是1.5T车型为三缸发动机,所以笔者会更加推荐1.8T版本车型。其最大马力为184匹,动力储备不错,起售价格为10.78万。

第三款:广汽传祺 2021款M6PRO

指导价格:10.98-15.98万

的这款入门级MVP已经换了几次名字了,从之前的GM6到后来M6再来目前改款车型的M6PRO。之所以叫它入门级,是因为它还有个老大哥叫M8,那是一款中大型MPV了。M6整车长宽高分别为4780*1837*1730mm,轴距为2810mm。这一尺寸下M6的空间表现同样不差。

现款M6是共提供两种版本车型,其中有6座和7座之分。而座椅布局是采用了2+2+2或者2+2+3的类型,但不论布局如何,整车的第二排都采用了两座的布局,而且预留了中央通道,相对来说方便程度会更高。另外7座版车型的横向空间虽说是足够的,但是坐两个人的话是更加科学的,所以笔者的观点也是首选6座版本车型,而且M6的第三排坐两位标准身材的成年人也是问题不大的。

内饰方面:改款之后的M6PRO在内饰部分提升明显,高配车型直接采用了双联屏的设计风格,而且采用了全新的三幅式方向盘。虽说还是T字型中控台的设计,但很明显新车的内饰氛围更加动感。不过低配车型的中控屏幕是8英寸的,而高配车型是12.3英寸,这点大家需要了解,而且除两款入门级车型之外,其余配置车型均支持CarLife手机互联系统。

动力部分,2021款M6是全系装备了统一调校的1.5T发动机,最大马力169匹,峰值扭矩为265N·m。除了6挡手动的丐版车型之外,其余配置车型均匹配一套7挡双离合变速箱。这套自主研发的双离合变速箱就是现款GA4 PLUS搭载的那套变速箱,平顺性比起早两年的产品确实有所提升,一档和二挡之间切换的时候少了明显的顿挫。

稍做总结:

以上就是今天推荐的三款家用紧凑型MPV了,几个车型在选择的时候都可以考虑中低配车型,相对来说落地价格均可以控制在13万左右,购车压力并不是很大。而且咱们主要推荐的是第二排座椅采用两座布局的车型,因为对于一款MPV车型来讲第二排采用三座布局或者没有中央通道的话,那么第三排就会变得很鸡肋。那么大家跟喜欢哪一款呢?

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