轩逸车主告诉你，是什么原因想转手，并订购斯柯达明锐Pro

提车轩逸有一年时间了，也算是第十四代轩逸第一批车主，可是这车开时间久了，总感觉哪里差点意思，后来和朋友聊天时发现，原来是配置、动力太一般导致。比如说平时上下班代步，感觉动力还比较够用，但有时候晚上加班回家时，路上车辆较少，想要大脚油门体验下推背感，基本可以不用想，油门踩到底除了发动机噪音更大，对加速没有任何帮助。

毕竟在官方给出的加速时间中，轩逸是12秒才能破百，这个成绩还不如我朋友那台逸动PLUS的1.6L版本。再就是配置吧，因为提车后也带着家人去周边城市逛了逛，高速上我最不能理解的是为何没有巡航系统，连基本的定速巡航都没能配备，这一路上可真是累到不行。所以当我听说斯柯达明锐Pro要上市的消息，就和当地4S店联系想要试驾。

第一次见到这款车时，我第一反应就是觉得它名字十分自己定位，Pro不就是意味着更专业吗？作为大众最新的MQB Evo数字智能平台打造，这可是全新奥迪A3才能享受到的待遇，所以明锐Pro在产品技术上确实不需要各位担心。而销售人员当时告诉我，明锐Pro还做出了很多针对国内市场的改动，比如外观上标配RS运动套件，在海外都得选装才能拥有。

所以当时我觉得斯柯达这次是真下本了，再想想自己那台轩逸，甭说运动套件没有，它和运动哪里有关系？要设计就被很多人称为小天籁，实际上就是家族语言罢了，颜值比明锐Pro差多了。再就是明锐Pro尺寸也更优秀，轴距达到了2730mm，这比速腾也不差，并且宽度达到了同级一流水准，妥妥的A+级身材，自然也可以带来更出色空间。

而动力和配置，是我对明锐Pro最满意的地方，它具有全液晶仪表、12.1英寸中控液晶屏和AR-HUD抬头显示功能，让内饰部分展现出极强科技氛围，更别提L2级别驾驶辅助系统，都有出现。动力上则是标配1.4T高功率发动机，配合7速双离合变速箱，百公里加速8秒左右，试驾时一脚油门推背感十足。

总结：现在轩逸已经转手了，结果保值率又让我忍不住想吐槽，还好如今有了明锐Pro作为更好选择，真后悔当时没能忍一年换车。