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当奇骏义无反顾的踏上三缸征途之后，日产在紧凑级SUV这个体量庞大细分领域中仅剩下逍客还保有对四缸和自吸的维系，在奇骏青黄不接的当下撑起了紧凑级SUV的品牌门面。不过逍客并非孤单，主打SUV的Jeep也仅有一款指南者在售，15万上下的价格与逍客形成了针锋相对的局面。那作为Final User，在这两台车之间，谁才是最合适的呢？
经典，成为两者第一视角的核心
从造型来看，逍客采用的还是上代日产V-Motion设计，相对较小尺寸的进气格栅搭配老奇骏同款钻石大灯更多的展现经典，饱满的车身主打居家风而并不是当下凸显硬朗和立体感的设计。所以，总体来说逍客在务实、稳重层级的消费群体中会获得更多的青睐。
而指南者其实与逍客一样，均是对经典的家族化造型进行传承，7孔格栅带来强有力的辨识度。不过与逍客不同的是，指南者的造型更显硬朗，同时源自欧美的粗犷设计风在其上也有所体现。对追逐越野风但购车预算相对有限的消费者来说更合适一些。
“后来”的指南者，座舱比逍客强了一丢丢
指南者在去年12月份进行中期改观之后，备受吐槽的糟糕内饰终于得到改善，简洁大方的中控台搭配悬浮式的液晶屏幕颇有与硬朗造型截然相反的表现。其次，源自美系豪华的理念在这台产品上也有保留，大面积类皮质材料的覆盖就是最高的证明。用秀外慧中形容指南者，并不意外。
而已经有多年仅仅是在细节上打磨的逍客座舱内还是曾经的那副老面孔，对比第十四代轩逸和新奇骏的内饰这套座舱配置方案只能用老旧来形容。除去依旧舒适的大沙发之外可能就剩方向盘造型还有新颖感体现了。因此在内饰上，毫无疑问指南者优势更突出一些。
自吸和增压的差距下，是完全不同的驾驶感受
动力上，逍客搭载的是一台2.0L自吸发动机，最大功率111kW，峰值扭矩194N·m，匹配的是CVT变速箱。从这套动力账面参数就可以看出，稳定和平顺是主打格调，更贴合家用的精准定位。
指南者搭载的则是一台1.3T小排量增压发动机，最大功率127kW，峰值扭矩270N·m，传动系统上匹配的是7DCT和9AT变速箱，搭载9AT版本还有适时四驱功能。因此，从驾驶乐趣和动力性能上看，指南者更突出一些。
侧重点不同的配置，一样能带来质感的差距
配置方面，主打15万元价格区间的指南者和逍客自然在主/副/侧气囊、倒车影像、无钥匙进入等基础功能上不会吝啬，除了入门版车型之外都已经成为标配。
不过在配置侧重方向上，还是能看出更多的区别。逍客除了一款入门车型之外，都配备有并线辅助、车道偏离预警、360全景影像等配置，ACC巡航也有一半车型搭载。而指南者仅有两款高配车型搭载了这些ADAS辅助功能，侧重点放在了舒适豪华上，例如两款车型上搭载的座椅通风加热、分区温控空调等都让这台车豪华属性更为凸显。
品车识味：
从两台车整体表现来看，逍客无疑是一款以实用和舒适为核心的SUV产品，除去糟糕的内饰设计之外，并没有太多的槽点存在。而指南者则以硬朗的造型、焕新的内饰和不俗的动力表现或许更能吸引对运动和激进保有留恋消费者的青睐。所以在既定的价格之下，两款车的差异化表现让选择并不难做，对吗？
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