《汽车先锋》测评：试驾进口大众途锐eHybrid

中国在第75届联合国大会上宣布，中国二氧化碳排放力争在2030年达峰，并争取在2060年实现碳中和。在这样的大环境下，汽车行业更是加快了新能源车的进程，进口途锐也推出了插电混动车型eHybird版。

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外观方面，大众途锐eHybrid的设计保持了燃油车型的设计，横幅式中网与两侧智能矩阵式LED大灯相贯通，配有12种动态照明模式，点亮后的效果非常出色。整车也拥有大量硬朗的线条，这使得它看上去很具力量感，车尾则与车头相呼应，LED的尾灯具备了动态转向灯的功能，可谓霸气十足。

内饰部分，新车造型并未太大改变，和燃油车保持一致，时尚大气，集成的功能按键操作也很方便；科技方面，这款车配备了12英寸液晶仪表和15英寸内嵌式中控屏，整体偏向于驾驶位，方便驾驶员操作。内置系统的UI设计简洁，支持远程设置充电时间、监看充电进度，远程开启空调等。

动力方面，途锐eHybrid搭载的是由第三代EA888 2.0T发动机与电动机所组成的动力组合，综合最大功率可达到270Kw，峰值扭矩为700Nm，搭配的是8速Tiptronic变速箱，官方给出的百公里加速可以达到惊人的5.7秒。纯电续航里程为58公里，综合续航里程可达1000公里。

最后，这台途锐eHybrid并没有配备空气悬架，但出色的底盘质感，依旧好评。很多细碎的颠簸都能有效地化解，车身姿态也能一直保持稳定，毕竟它还具备7种驾驶模式，以及一套4MOTION恒时四驱系统，相信没有什么路段是它征服不了的。