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在将最新一代的Arocs SLT系列的两台新车（中东和北非地区首批新车）移交给领先的重型运输和重型设备租赁公司Al Faris Group之后，奔驰卡车正在庆祝该地区达成新的里程碑。
由阿联酋汽车公司（EMC）销售的两部大件牵引车型号是梅赛德斯·奔驰Arocs 4058 AS 6×6 SLT，装有奔驰卡车最强大的发动机：6缸直列OM 473，排量15.6升，输出功率为578马力，欧5排放，能够爆发出2800牛米的扭矩。
两台车都是真正意义的大件牵引车，驾驶室后方都带有大件包与单独的散热系统，设计连接总重为250吨。这两辆卡车配备了梅赛德斯PowerShift 3手自一体变速箱，顺便一提，Arocs 4058 AS 6×6 SLT配备了福伊特Viab系统。
“我们已经对超大尺寸的货物已经进行了超过25年，数百次的重型运输操作。为大型起重，重型运输和能源项目提供安全，创新和可靠的解决方案一直是我们的首要任务，”常务董事Hillary Pinto在Al Faris Group的交车仪式上说到。“在重型运输方面，Arocs SLT可以满足要求和我们的高标准。这2辆新卡车的增到来将为公司增加价值，我们期待与EMC的长期合作关系。”
6x6驱动形式的Arocs 4058 SLT配备了9吨驱动前桥。Arocs SLT的后桥采用在奔驰大件卡车久负盛名的大速比轮边减速桥，该车桥已在最严酷的条件下进行了试验和测试，并已被证明能够胜任最重的运输任务。单根后桥的设计承载能力最大为16吨。Arocs SLT的所有车轴上都带有抛物线形弹簧，而在针对欧洲市场的Actros SLT上面，后桥悬挂为空气弹簧。
根据介绍，SLT 6×6车型的一项特殊功能是助力转向。这提供了速度感应转向助力和主动转向返回。除了提供转向舒适性和精度外，这还确保了完美的操纵性。
EMC商用车辆总经理Bilal AlRibi补充说：“重型运输需要非常高科技的设备和不折不扣的可靠性，而这正是Arocs SLT所提供的。我们感谢Al Faris Group对我们的信任。我们致力于为Al Faris Group提供长期支持，并为他们的业务增长做出贡献。”
Al Faris Group是奔驰卡车在阿联酋地区重要的客户之一，公司拥有多台Arocs从事重型运输工作。当然，这些都只是普通的全驱版Arocs牵引车，而并非SLT车型。
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