EPA油耗表现大起底，看看在极限条件下谁更是更省油的那一个？

我们都知道，世界上三大油耗/续航测试标准分别是美国EPA、欧盟NEDC、日本JC08。这里面我们最为熟悉的就是NEDC工况了，但因为NEDC测试标准过于理想化，目前正在逐步被WLTP测试标准取代。要说这些标准里最靠谱的一个，当然非美国EPA标准莫属。

美国EPA的数据为什么靠谱？首先，它是目前世界上最接近真实驾驶的测试循环，我们可以将它与NEDC标准进行对比。下图中，NEDC（忽略高速那一块）和FTP-75（EPA城市循环）对比，EPA测试时间更长，车速更高，加减速更频繁。

下图中，NEDC高速循环部分和US06（EPA高速循环）对比，EPA测试时间更长，车速更高，加减速更频繁。

整体来说，EPA是由FTP75（城市循环）和两个补充循环（ SC03高温空调全负荷运转循环和US06高速、高加速度工作循环）加权所得，所以更符合用户实际开车的情况，但是测出来的油耗数值会较NEDC,WLTP标准偏高、续航偏低。

EPA作为美国的环境保护部门，其测试内容还包含了尾气排放的二氧化碳量等环保信息，测试结果采用加仑、英里作为单位，像美国常用的油耗单位 MPG ，即英里每加仑。如何换算成我们熟悉的百公里油耗呢？

1英里=1.6093千米；1加仑=3.7854升，所以单位百公里油耗 = 235.215 /（MPG 油耗或 MPGe 能耗），也就是说，只需用235除以MPG油耗数值，即可得出百公里油耗。那么今天，我们一起来看下，在EPA公布的油耗表现最佳的车型都有哪些？（除EV和PHEV）

根据EPA油耗网站在4月16日更新的数据，2021年燃油经济性最佳的各车型如下（不包括电动车）：

马自达MX-5 2.0L 4缸 7.83L/100km

Mini Cooper 1.5T 3缸 7.58L/100km

雪佛兰乐驰 1.4L 4缸 7.12L/100km

卡罗拉混动 1.8L 4缸 4.51L/100km

沃尔沃V90 前驱 2.0T 4缸  9.03L/100km

福特锐际 前驱混动 2.5L 4缸 5.73L/100km

丰田汉兰达混动四驱 2.5L 6缸 6.71L/100km

丰田塞纳 2.5L4缸 6.52L/100km

至于电动车，这里也有一个数据列表：

绿色数值为该车型的WLTP续航里程，而黑色柱状则是EPA测试续航里程（单位均为英里），黄色数值则为二者的比，数字越小，代表续航状况越接近，续航越好。可以看出，近些天热度较高的某品牌在前十名中占据8个位置，而保时捷Taycan，奥迪e-tron等车型的数据则比较一般。

总的来说 ，EPA 能耗测试结果是更为全面的，同时测试时没有预设使用的场景，而混合动力汽车的能耗恰恰跟场景的选取有很大关系，因此增强了数据的可靠性。当然 EPA 的数据也有不足之处，例如混动汽车没有纯电续航里程，所以能耗数据还是要综合各个机构对比来看，才能更全面地去掌握每款车型的信息。