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现在国内的A0级小车市场不断被铺天盖地的小型SUV蚕食，当年那个合资品牌群雄并起的时代一去不复返，在如今的国内市场只有像第四代飞度（东风本田LIFE也是同胞兄弟）、大众Polo、日产骐达等几款合资品牌的A0级小车了，而在自主品牌崛起的冲击下，这几款小车目前的销售情况都大不如前，即使是之前风靡全球的第三代飞度“超跑”GK5在全新换代之后销量也大打折扣。而上海大众的Polo在被“PLUS”之后的销量也是不如人意。
但是这并不妨碍大众对这款在欧洲市场颇受欢迎的小车进行中期改款，使得新款Polo的外观与第八代高尔夫有了更加相似，其实现款大众Polo的样子过于中庸，憨憨的外观看上去更像是高尔夫Plus的缩小版。而这次小改款的重点则是重新设计了Polo的大灯组，大众最新的IQ LED大灯组成为全系标配，相比现款那个憨憨的样子，新款Polo看起来更加运动。
而车尾的变化也非常明显，和头灯一样，新款Polo也采用了全新设计的LED尾灯，从两侧向尾门中央作了延伸，看上去更加立体。而原本位于尾门边缘的Polo的标识也被移到了尾门中央的VW LOGO下面，许多改进的方向都向着第八代高尔夫的方式进化，所以就小编个人的看法，这台小改款的Polo相比现款确实要好看上不少，而且比它的最大对手第四代本田飞度GR9也要更加战斗，或许喜欢这个外观的小伙伴们会有了更多的选择。
而内饰方面的变化就没有外观那么明显，大众原厂还是将对信息娱乐系统进行升级，而且和第八代高尔夫上一样的新三幅式方向盘也运用到了Polo上，并且还加入了全液晶仪表盘。而内饰最棒的升级在于移植了来自途观和大众CC上的那套中控系统，而且Polo现在中控屏的尺寸也增加到10.25英寸，进一步提升了操作时的便利度。
不过在动力上，国内的小伙伴们还是要更加幸运一些，要知道海外版本的Polo只提供功率80马力的1.0L自然吸气发动机，以及两种调校版本的1.0T发动机，最大功率分别是90马力和110马力，匹配5速手动或7速双离合变速箱。而国内的话，则是进化之后，拥有113马力的1.5L自然吸气引擎，匹配5速手动或者6速手自一体变速箱。
虽然曾经各大车企鏖战的A0级这个市场现状已经只剩下几家厂商在坚持，但是这块市场依旧是驾驶爱好者们接触乐趣小车梦开始的地方，所以这样焕然一新的新款Polo能打动你吗？
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