选车从日系到德系，最终锁定三款质优国产车，油耗低配置高

相信很多车友选车的时候从日系卡罗拉，到德系朗逸，以及美系英朗，几乎看了个遍，最后锁定了国产车，因为国产车目前发展得不错，外观、内饰、配置、动力方面，较以往相比，有了明显的提升，尤其是15万以内的车型，更是质优价廉。在众多国产车里面，这三款车油耗低配置高，不妨了解一下。

第一款，领克03

2021款1.5TD/DCT劲/冠军版

指导价：14.68万

领克03是吉利旗下的高端品牌车型，外观设计独树一帜，虽然是三厢轿车，但流线型的外观看着更像一辆跑车。它的车身尺寸长宽高分别是：4657*1840*1472毫米，轴距2730毫米，车身尺寸没有优势，但轴距接近了中型级别，它的乘坐空间是否宽裕？

身高1.73米的乘客分别坐进前排和后排，头部空间均有一拳的空间，后排腿部空间两拳左右，乘坐空间不算特别宽裕，但日常代步空间够用。后排座椅还可以比例放倒，能够装载长条形物品，实用性较强。

中控内饰整体布局采用了领克家族式设计，虽然中控台是全黑色的，但看着并不压抑，做工用料和设计都是同级别车型中较高的水准。方向盘采用了真皮包裹，带有手动上下+前后调节，握感粗细适中，防滑效果也不错。

透过方向盘能看到10.25英寸的全液晶仪表盘，屏幕正中间是时速表，上面是转速表，左面是油量表，右面是挡位显示和水温表，屏幕的最左侧和最右侧是车辆数据信息，这种设计风格挺简洁，信息数据也全面。

中控屏是10.2英寸的，屏幕微微扭向驾驶位这边，下面配备了物理按键和旋钮，操作起来比较简单。多媒体配置比较丰富，有GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙车载电话、手机互联映射、语音识别控制功能、车联网。除了这些，还配备了前排手机无线充电，有了这项配置，省去了额外使用数据线充电的麻烦。

底盘采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。悬架调校略硬，但有韧性，走烂路颠簸感不强，并且很整，没有松散的感觉，与合资车相比差距不大。

动力方面，搭载了1.5T三缸涡轮增压发动机，最大输出180马力，峰值扭矩265牛米，传动系统匹配了七速湿式双离合。

动力对于这款车来说是比较强劲的，时速120公里之内，动力响应都很积极，超车变道干净利落。不过低速时变速箱会有顿挫感。这款车百公里综合路况油耗是8.5升左右，对于一辆“钢炮”车来说，油耗比较低。

配置方面，这款车有6个安全气囊、胎压报警、车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助系统、主动刹车、前后雷达、360度全景影像、全速自适应巡航等等，可以说配置比较高。

第二款，名爵5

2021款300TGI/DCT青奢旗舰版

指导价：9.99万

名爵5是一款具有运动外观的三厢轿车，车身采用亮眼的黄色涂装，看着较为醒目。前脸格栅位置比较低，视觉效果霸气。车身尾部圆润并紧致，显得很有力量感。它的车身尺寸长宽高分别是：4675*1842*1480毫米，轴距2680毫米。车身尺寸在紧凑型轿车中算是中等水平，它的乘坐空间是否宽裕？

身高1.73米的乘客坐进前排，头部空间一拳，坐进后排，头部空间一拳，腿部空间两拳。该车乘坐空间算是常规水平，但后排座椅不支持比例放倒，储物空间的灵活性不是很好。

中控内饰整体的设计比较新潮，中控台采用塑料材质覆盖，副驾驶出风口附近用立体感较强的菱形纹理装饰，这样的设计比较有特点。方向盘采用真皮包裹，还可以选择三种模式，标准/轻盈/沉稳，日常代步使用轻盈模式就行。

透过方向盘能看到12.3英寸液晶仪表，仪表由多个小屏幕组成，信息量比较大，画面的效果也是不错的。两侧的时速表和转速表都用红白相间的刻度线，显得较为运动。

中控屏是10.25英寸的，屏幕尺寸不小，但边框比较大，科技感不是很强。前排的配置比较多，有内置行车记录仪、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙车载电话、语音识别控制功能、车联网、OTA在线升级。这些配置里面，语音识别控制功能挺实用，方向盘上面有语音按键，可以实时呼叫想用的配置。

底盘采用了前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬架。这款车悬架调校偏硬，走烂路时车身晃动明显，过减速带后排能感受到明显的颠簸感。

动力方面，搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出173马力，峰值扭矩275牛米，传动系统匹配了七速湿式双离合。这套动力系统起步平顺，但低速缓行时有顿挫感，跑起来之后，动力强劲，中后段加速动力储备较为充足。实测百公里综合路况油耗是7升左右，油耗比较低。

配置方面，6个安全气囊、胎压显示、车身稳定系统、主动刹车、后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航等等，配置在同价位车型中，算是比较丰富的。

第三款，新宝骏RC-5

2020款1.5T/CVT智耀旗舰型

指导价：10.98万

新宝骏RC-5是国产为数不多的掀背式轿车，外观颜值比较前卫，车身采用溜背式设计，简洁的腰线，厚重的车尾，整车看着比较结实。它的车身尺寸长宽高分别是：4650*1806*1482毫米，轴距2700毫米。尺寸在紧凑型轿车里面算是中等水平，轴距略占优势，它的乘坐空间大不大？

身高1.73米的乘客分别坐进前排和后排，头部均有一拳的空间，后排腿部空间两拳有余，乘坐空间还算不错。后排除了有比例放倒功能，还配备了扶手以及水杯架。胳膊搭在上面，高矮刚好合适，座椅的舒适性属于中等水平，对身体有一定的支撑力度。

进入到前排，层次感分明的中控台，配上飞机推力杆造型的挡把，以及钢琴式按键，这些综合到一起，显得较为高档。方向盘是真皮包裹的，双幅式设计要比传统三幅式设计更精致，转向手感轻盈，回馈力度刚好合适。

透过方向盘能看到7英寸液晶仪表，仪表的画面设计比较简约，最左侧是油量表，向右依次是转速表、行车电脑显示屏、时速表、最右侧是水温表。表盘看着不乱，观看信息比较便利。

中控屏是10.25英寸的，画质细腻柔和，清晰度不错。前排的配置比较多，有手机无线充电、GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙车载电话、手机互联映射、语音识别控制功能、车联网、OTA在线升级。

这些配置里面，蓝牙车载电话这项功能，用着安全便捷，驾驶员可以用车载蓝牙与手机蓝牙连接，通过车载蓝牙进行接打电话。

底盘采用了前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬架。悬架调校的不软，走坑洼路面时颠簸感比较明显，但车身晃动的幅度控制得可以，高速过弯时悬架对车身有一定的支撑性，车身倾斜角度不大。

动力方面，搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出147马力，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配了模拟8速的CVT变速箱。这台发动机马力在同排量发动机里面没有优势，不过日常驾驶动力不弱，起步轻快，急加速动力响应积极。CVT变速箱平顺性也不错，几乎没有顿挫感。该车实测百公里综合路况油耗是7升左右，油耗比较低。

配置方面，有4个安全气囊、胎压报警、车身稳定系统、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航等等。

总结：以上三款车都是国产车型，领克03的外观颜值和动力是优点，但价格也比后两款车型高。名爵5动力要比新宝骏RC-5充沛，但市内驾驶新宝骏RC-5开着更平顺一些，对动力有要求的车友可以考虑领克03或名爵5，对动力要求不高，大部分时间在市内代步使用，新宝骏RC-5比较适合。