开了半年新宝骏RS-3，再开本田缤智，车主：果然没看走眼

体验不同品牌车型最好的方式是什么？自然是和朋友换车开。身边不少朋友买车前后总是会习惯性地开一开朋友的车，对比下差距。我的同事小张去年买了1.5T的新宝骏RS-3，今年他朋友刚好入手了1.5T本田缤智，小张想着两车都是1.5T，所以提出跟朋友换着开几天，看看国产的1.5T车型跟合资到底有什么差别？

小张对朋友的缤智还是蛮期待的，毕竟本田都是买发动机送车。从朋友手中接过缤智后，小张确实感受到本田发动机的强势，开着也确实很舒服，但他感觉跟自己的新宝骏RS-3相比并没有太大的差距。最关键的是，由于小张已经习惯新宝骏RS-3的免唤醒语音车控、自适应巡航等功能，而这些朋友的缤智都没有。所以小张对朋友这台落地超15万的本田SUV，第一次产生了怀疑。

（缤智）

平时小张驾驶新宝骏RS-3，上车后只需要对着系统说一句"导航到XXX地点"，系统立马就能弹出导航路线；要想听音乐的时候，也只需对着系统说一句"播放薛之谦的歌曲"，系统立马就会播放音乐。然而开着朋友的缤智，导航需要拿出手机，想听音乐也需要找到设置后连接蓝牙，还好朋友车上有手机支架，不然导航太不安全了。正是这样一个细节，小张从对缤智的期待也慢慢转变成怀疑。

（缤智）

日常上下班基本都会堵车，每到这时候小张开着新宝骏RS-3就会打开ACC自适应巡航，新宝骏RS-3就会根据实际路况跟着前车行驶，一旦前车出现紧急刹车的情况，新宝骏RS-3的主动刹车就会辅助车主进行制动，很有安全感。但换成朋友的缤智后，遇上堵车小张的右脚只能随时在油门和刹车踏板上切换，很容易让人患上"路怒症"，甚至在堵车的某一瞬间，小张都有些后悔跟同事换车了。

而且每天下班回家前，按小张以前的习惯是，将新宝骏RS-3停好后打开手机投屏到中控上，随后将座椅调整到舒服的姿势，在车里看看综艺、追追剧之类的，以此释放一天的工作压力。但换了朋友的缤智来开后，虽然也能使用互联功能，但由于缤智屏幕太小，且偶尔还会有卡顿现象，所以体验并不是很好。

此外值得一提的是，在换车前小张也曾了解过，本田车的空间优化非常出色。这次换车开小张也确实感受到缤智的出色表现，空间宽敞的同时还带有"魔术座椅"，且和新宝骏RS-3一样带有方向盘左侧储物格与换挡区储物。不过新宝骏RS-3换挡区储物还支持手机无线充电，而且缤智的扶手箱容积也没有新宝骏RS-3的大，能放的东西很有限，好在缤智跟自己的新宝骏RS-3一样，后排座椅放倒后能形成纯平空间，所以小张对朋友缤智的空间表现，总体上还是很满意的。

原本小张和朋友打算换着开一周，但只开了3天小张就受不了，原本在新宝骏RS-3身上养成的开车习惯都没法用在缤智上。但当小张提出换回的时候，朋友却说新宝骏RS-3的很多功能他还没体验完，希望再开几天，没办法小张只能再等一段时间。

同样是1.5T，朋友的缤智却比自己的新宝骏RS-3贵了四五万，但用车体验似乎远不及自己的新宝骏RS-3，所以现在小张要求换回车子的时候就跟朋友打趣说：你的本田也不过如此。感受几天新宝骏RS-3后，小张的朋友也对这台国产车有些刮目相看，当初入手缤智就奔着买发动机送车，缤智发动机确实可以，但配置这块还是有些让人觉得不值。所以这可能就是国产跟合资之间，最大的差距所在吧。