发动机爆震啦？ 可能不只是积碳的错

对于气温急剧上升的气候变化，很多车主朋友会发现爱车有爆震现象。发动机冷车抖动明显上升，间歇时间还会有明显的顶气门的感觉。很多朋友都认为这是由于发动机积碳导致的，开去维修厂做个排碳就好了，还有一部分朋友认为车子要放炮才会算是真正的爆震。

准确的划分发动机爆震的标准是发动机做功过程中压力不平衡，短时间内出现急剧波动的表现都可以算作爆震。对发动机的影响中，爆震的危害是所有危害中最大的。

首先我们先来看看会引起发动机爆震的几种原因

1、积碳

积碳是引擎长时间燃油燃烧不充分造成的碳胶混合物，长时间积留在燃烧室内，不断地参与每一轮的燃烧做功久而久之就形成了积碳，这种东西非常的可怕，在冷车的时候积碳比较坚硬，会占用气缸压缩空气的上止点部分还会顶缸，顶气门等等，同时时间一长还会腐蚀缸体与活塞，是车中一个比较严重的顽疾。有的车的顶缸抖动问题就是由于积碳造成的，积碳的表面有高温，会导致提前点火，严重影响发动机导致燃烧不足，车主朋友用车慢慢觉得油耗大了，动力也没以前足了，就是这个问题

2、点火提前

发动机之所以有动力，完全是压缩汽油和空气混合气，通过点燃爆炸推动活塞来实现动力的转换的。那么在压缩过程中，活塞并没有达到上止点就发生点火是不是一件非常糟糕的事情呢？很显眼，提前点火导致的压缩比值不够，还会对活塞反向做功，导致短时间内发动机剧烈抖动。这种情况下动力不仅严重下降，油耗还会飙高。

3、汽油质量

这里的质量有两个方面，第一是汽油的辛烷值是否达标，第二是汽油的清洁度是否达标。辛烷值代表汽油的抗爆震指标、如果发动机没什大问题，燃油抗爆震指数不够，压力急剧波动。燃油清洁度不高会导致的不仅仅是积碳，还会损害油路系统。

4、发动机温度过高

据说每一个交规的背后都有一段发人深省的故事，其中有一个就是开车超过四个小时要停下来休息休息，这个不仅仅指的是人还当然指的是车。发动机温度高的环境下，油气混合物遇到高温的缸壁会发生提前燃烧，这种燃烧环境不充分的情况下会导致积碳爆震同时发生，严重影响发动机做功。

那么怎么做才能避免这些问题呢？

首先，要经常跑去拉拉高速，拉高速很容易排除积碳等问题。

其次、选用质量好的燃油产品，当然这里小编说的是汽油品牌不是汽油标号。

最后、不要觉得自己体力还行，你行车不行，有必要的话多让车子歇息歇息，车和老婆是一样的，都需要保养。