丰田汉兰达姊妹车，车标是皇冠，配2.5L+电机+四驱

“双车”战略布局是日系品牌的惯有策略，其中最为成功的当属本田，布局在SUV市场中的三组姊妹花成功了两组，像小型SUV的XR-V和缤智、还有紧凑型SUV的CR-V和皓影；更值得夸张的当属紧凑型SUV市场中的皓影，在2020全年车市中，以后来者居上的姿态一跃来到紧凑型SUV市场前列，同时主攻CR-V占据前三名。本田双车的成功，惹来同宗丰田的羡慕，要知道丰田其实也多次采取双车布局，像小型SUV的丰田C-HR和奕泽IZOA，还有紧凑型SUV市场中的威兰达和RAV4荣放，但并没有取得像本田那样的成功，不过丰田并没有放弃，在中型SUV市场中，目前还只有汉兰达一款车型支撑，虽说是中型SUV市场中的标杆存在，但随着市场的发展，也感受到一定压力，因此推出该车的姊妹车型——丰田皇冠陆放。

虽说该车是丰田汉兰达的姊妹车型，但采用的是皇冠的车标。众所周知，早前的皇冠是丰田旗下的C级轿车，且用来冲击高端市场的车型，而皇冠也没有让丰田失望，凭借自身的品牌知名度、产品力还有舒适度，直接对标奥迪A6L、奔驰E级等车型，并迎来热销，打造出“皇冠时代”。但在后期皇冠为降低售价迎合市场，将此前的V6、V8大排量发动机改造成普通四缸发动机，再加上奔驰E级、宝马5系在市场知名度的提升，产品力的增强，双重打压之下，皇冠销量出现大幅度下滑，无奈之下丰田在2020年4月正式将曾经的传奇停产。而搭载皇冠车标的陆放能否带领皇冠重返巅峰时期呢？

丰田皇冠陆放暂未上市，而是在2021年4月19日上海车展上亮相，身为姊妹车型的它同样诞生于TNGA平台，因此品质问题无需担心。首先来看看外观，新车前脸采用多层次设计，整体显得十分饱满，比如熏黑大尺寸六边形格栅设计，还有镶嵌在前保险杠位置大尺寸的横向多幅式进气格栅，这样的设计与全新凯美瑞进气格栅相似，十分个性化。

侧面，B柱、C柱镶嵌黑色亮板配置，车窗周围镶嵌细长的黑色装饰条，车身位置采用多线条设计，像从车头贯穿至车尾的高腰线设计，还有侧裙大弧度上扬至车尾的线条，既增加该车的流动性，又增加该车肌肉感。尾部与前脸相呼应，呈现出饱满的视觉效果，后挡风玻璃与后备厢盖下层相搭配，突出中间部分，皇冠的LOGO则镶嵌其中，大尺寸的尾灯镶嵌在两侧，且周围采用黑色元素描边，后保险杠底部采用黑色下护板装饰，且还在表层镶嵌银色的镀铬装饰板，搭配双边共两出的排气设计，更显运动性。

内饰方面，陆放与全新汉兰达相似，整个中控台采用更具运动感的黑色元素，且采用拼接的设计手法，比如仪表盘上方和与副驾驶中控表层，皆采用软皮包裹，且相接处有明显的区别，大尺寸的5边形液晶悬浮中控屏镶嵌在正中间位置，保留的原始操作按键占据该屏幕三分之一的界面，显示屏靠近副驾驶一侧还搭配磨砂条纹，与副驾驶空调出风口相连接，整体设计层次分明，拥有强烈的视觉冲击。

动力方面，此前皇冠V6、V8的发动机在该车型身上也未搭载，不过在2.0L四缸发动机的基础上搭载了丰田最为先进的混动系统，匹配E-CVT无极变速箱，且还搭载四驱驱动，能保证该车在节油的基础上还拥有强劲动力，能快速适应像砂子路、石子路、泥路等多种特殊路况。值得一提的是，同在上海首发亮相的全新汉兰达身上，也看到2.0L+混动系统的动力组合，不过汉兰达还有搭载2.0T纯燃油车系，皇冠陆放尚未有明确数据表明是否会同样搭载2.0T燃油发动机。

总结，丰田皇冠陆放是一汽丰田的旗舰SUV，同时也是该厂商首次与TNGA平台合作，而之所以镶嵌皇冠的标，笔者猜测是由于陆放在产品力各方面与汉兰达相似，为了避免大众的误解，采取换标手法，使其定位高于汉兰达车型；而且早期的皇冠虽已经退市，但在国内依旧拥有很高的知名度与情怀，陆放或许是为了借助情怀以求快速取得成功。至于国人愿不愿意为情怀买单，还得等陆放正式上市后再看。