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哪吒汽车,不只是「性价比」

「性价比」,这是哪吒汽车首席营销官江峰在哪吒U Pro上市发布会上提起的最多的一个词。

4月19日,携哪吒U Pro、哪吒S、哪吒V女生版三款车型亮相第十九届上海国际车展。同时还展示了樱花小魔女、傲世魔童两款特装车。同时,哪吒U Pro正式上市,新车推出400 巡航版、500 环球版、500 登月版、610 探火版四款车型,补贴后官方售价为9.98万—15.98万元。

江峰表示,“作为第一款性价比硬杠燃油车的智能纯电SUV,哪吒U Pro上市,不仅提升了纯电动汽车的性价比,也将全面与燃油车近身相搏,给用户选择电动汽车提供更充分的理由,成为纯电动汽车抢占燃油车市场的开端。”

哪吒U Pro硬刚燃油车,哪吒S助力品牌向上

哪吒U Pro,这是一款定位性价比的智能纯电SUV,也是哪吒产品里面硬刚燃油车的代表车型。610公里的续航里程、零百公里加速时间小于7秒、百公里零制动距离小于38米、同级领先的2770mm轴距,加上售价9.98w-15.98w之间,哪吒U Pro的性价比之高超出想象。

智能化也是哪吒U Pro一大亮点。哪吒U Pro搭载L2+级智能辅助驾驶系统,涵盖自适应续航、自动紧急制动等十多项先进功能配置。并且具备一键式遥控泊车功能,在狭窄车位,用户可通过手机APP一键泊出泊入。发布会上,宣布将预售车型中选配的L2+级智能驾驶包升级为标配。

此外,哪吒U Pro还有一些有意思的智能化配置,比如具备人脸识别功能,通过记忆不同用户的座椅使用习惯,实现座椅位置自动调节;在小憩模式中,座椅自动倾倒、轻柔音乐响起、车内大屏联动,为用户带来沉浸式听觉、视觉、触觉体验。

除了哪吒U Pro,据智能研究院执行副院长张祺透露,第二款车哪吒S,是定位智趣高能电动轿跑,也是全新旗舰轿跑车型。哪吒S将于明年年底推出,该款产品的亮点是零百加速仅3.9秒,可提供增程、纯电两种动力类型,其增程版续航超过1100km,纯电版续航超过800km,5分钟充电续航可达150km。

智能化配置方面,哪吒S配备3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12路超声波、18个摄像头,在下一代域控制器和以太网SOA架构基础上,该款车型在部分场景下将实现L4自动驾驶和OTA。

作为品牌对于未来全新智能座舱、智能驾驶及智能安全技术的探索车型,哪吒S还承担着实现品牌向上的重任。

同时,为满足玩车用户的不同用车需求,还在基础上推出女生版。

车展亮相了女生纯电专属座驾——女生版,新增轻舞樱花粉、绝美番茄红、元气柠檬黄三款车身颜色。

据了解,哪吒V自上市以来受到用户的热捧,订单超过2万台。今年一季度,的销量在所有新能源汽车新势力品牌中位列同级别车型第一,在所有纯电动汽车品牌中进入前十。

术业有专攻--“年轻 ,好玩,高性价比”

自成立以来,合众汽车共完成了6轮融资,累计融资金额约100亿元。今年3月,合众汽车宣布该公司已和中信集团协同委员会上海区域分会签署全面战略合作协议,并获中信银行50亿元综合授信额度,融资资金将主要用于智能座舱、智能驾驶等智能技术研发。此前表示将在2021年登陆科创板,目前已处于准备的最后阶段。

事实上,的技术底蕴很丰厚。创始人方运舟作为核心研发骨干曾在奇瑞汽车履职16年,而汽车在电动车领域的布局研究可以追溯到2003年。后续,方运舟攻读清华大学博士后,师从新能源汽车行业泰斗欧阳明高,自此与“清华系”结下不解之缘。

基于这种联系,在新能源领域举重若轻的“清华系”为提供了相当的技术和资源支持。从合众新能源初始股东分布情况可以看出,成立之初的五位股东中,就有北京亿华通、浙江清华长三角研究院两位出自“清华系”。

一向低调行事的,给人埋头干大事之感。业内人士认为,哪吒汽车并不像其他造车新势力在品牌打造层面砸出重金,而是切切实实在产品上下功夫。合众新能源创始人兼董事长方运舟并未如李斌、李想、何小鹏那样打造自己网红的形象,在销售方面的新模式也运用较少。其虽然属于造车新势力,但风格更像传统车企。

“年轻、好玩、高性价比是我们一直打造的标签。”CEO张勇表示,“目前很多车企都在做高端产品,但没有这样的冲动。哪吒S就是最高端车型,哪吒S部分场景下可以实现L4级别自动驾驶,配备3颗激光雷达、5颗毫米波雷达,还有多颗摄像头,但我们的定价不会那么高。第一,哪吒汽车一定会做大众化的消费品牌,不做高端;第二,目前做高端品牌的车企对我们来说是好事,我们可以有更多的机会和空间。”

据官方透露,2021年,将开始布局换电模式,推出车电分离、电池租赁、保值回购等业务模式。同时,直营店数量将达到近80个,经销店超过150家、覆盖城市数超过260座,还将建成和运营超300个服务网点和500座智能快充站,并逐步向哪吒车主全面提供免费充电和代客充电服务,为用户提供更好的服务体验。

有文说

2021年的开局,表现得不错。3月共销售了3246台新车,同比增长680%,环比增长62%。另外,在今年第一季度,累计销量达到了7443辆,同比增长390%。虽然销量有所抬头,但达摩克利斯之剑依旧高悬。

前有蔚小理,后有传统汽车巨头入局,身处其中的哪吒还能如何呢?唯有扬鞭奋蹄,乘风破浪。​

采写丨田强 


标签: 性价比

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