2039，我想和这个世界谈谈

撰文 / 刘宝华

编辑 / 张 南

设计 / 赵昊然

1888年8月，卡尔·奔驰的妻子贝莎·奔驰瞒着丈夫，带着两个儿子驾驶着奔驰发明的汽车，从工厂所在地曼海姆到娘家普福尔茨海姆，用12小时完成了106公里路程。这是世界上第一辆汽车的第一次长途行驶。

多年后，我们能从一段还原历史的短片中再次重温那段旅程。汽车在中途出故障又被修好，燃油耗尽，贝莎从药店买来轻石油加注。所到之处，人们被这辆无马之车、冒烟的怪物深深震惊。

正是这辆车，为之后100多年的汽车打好了模板。

2021年4月18日晚，梅赛德斯-EQ之夜的观众重温了类似133年前围观者们的奇妙经历。

首次亮相中国的梅赛德斯-奔驰VISION AVTR概念车打破了奔驰100多年前设定的汽车模板，没有方向盘，没有加速踏板，没有刹车踏板，没有按键，甚至没有触控屏，全车只有一个发光的控制器，内饰极简到了无法想象。

VISION AVTR四门全部透明，配备四个接近球星的异形轮胎，前后轴均可转向，可以实现近乎横向的移动。车顶后部的33个可以自动伸缩的太阳能电池板能够为车辆提供额外的电能，还能在需要时改变车辆的空气动力学特性。

就像一场奇妙的时空穿梭，现场观众在一定程度上体验到了133年前村民围观贝莎和无马之车的震撼。

事实上，2021年的世界与1888年有很多相似之处。后者处于第二次工业革命的蓬勃期，发电机、火力发电站、内燃机、汽车、飞机在短短几十年内先后诞生，人类迈向新的文明。贝莎的那次旅程改变了人类的出行方式。

当下，世界面临又一场出行方式革命和文明演进。不可思议的是，那个发明内燃机和汽车的公司，依然冲在这场革命的前列，并展示出再次引领这轮新革命的雄心。VISION AVTR概念车是一部着眼未来、面向全新世界的出行工具。

多年来，举办车展的前夜活动是梅赛德斯-奔驰在各大车展前的固定动作，但亮相的四款新车全部是电动车，这在整个公司史上都是第一次。

除了VISION AVTR概念车在中国首次亮相，还有全新EQB纯电SUV全球首发、全新EQS纯电轿车中国首秀及全新EQA纯电SUV中国首秀。

其他三款都是量产车，相比VISION AVTR概念车，EQS带来的是另一种震撼，141厘米宽、驾驶位、中央、副驾三屏结合一体的震撼效果把特斯拉和造车新势力们的内饰造型打入了保守派阵营。

车载触摸屏作为人与汽车的交互入口，成为汽车智能化的最直观代表。很长一段时间里，只要看一眼车机屏幕的大小几乎就能判断车型智能化的程度，至少是为智能化努力的程度。EQS第一次让传统车企在车机屏幕上完胜特斯拉和造车新势力。

这个时间点发生在苹果、百度、小米这些科技巨头纷纷宣布造车之际，作为汽车行业革新的最新参与者，科技巨头的光环和话题性让造车新势力都黯然失色。大浪淘沙之际，汽车发明者再次站了出来。

“头顶星空，心怀愿景，脚踏实地”是梅赛德斯-EQ之夜的主题词，从这个主题词和整场活动看下来，一个意外的感受是，奔驰的梅赛德斯-EQ计划并非着眼友商、着眼市场竞争，而是面向未来世界。

新车企们瞄准特斯拉，梅赛德斯望向未来。

为你，世界

梅赛德斯-EQ之夜不像一个标准的产品发布会，更像是对未来的探讨会。

活动开始和结束，一组视频短片讲述着各种职业、各个年龄段的人对18年后生活的畅想，每个人都有自己的憧憬和小目标。

整个发布会充满了对未来世界的思考。现场装饰风格充满了《阿凡达》元素。这与当晚主角之一VISION AVTR概念车一脉相承，VISION AVTR概念车是奔驰与詹姆斯·卡梅隆 James Cameron所导演的电影《阿凡达》合作的产物。

卡梅隆通过视频短片告诉现场观众：“这款概念车的设计灵感来自于《阿凡达》中的角色纳威人的价值观。他们认为我们不但必须限制自己向自然索取，而且还应该努力去弥补我们的索取。今天，我很高兴能与大家分享梅赛德斯-奔驰离实现这一愿景更近了一步。”

这位天才导演认为，全新EQS体现了当下电动出行的可能性。它并不仅是为了创新而创新， 而是秉承更多的使命。全新EQS不只是一款出色的汽车，更是对创造一个更加和谐的世界的承诺。

对中国人来说，比卡梅隆更令人兴奋的是当代中国科幻第一人刘慈欣成为梅赛德斯-EQ未来创想官，对微博惜墨如金的大刘在梅赛德斯-EQ之夜前转发了他为梅赛德斯-EQ旁白的视频短片：“为什么要去往未来？只是因为它必将到来而我们无法阻挡吗？技术推动人类发展，它将带我们去往何方？假如技术是一辆车，是什么力量在驱动它前进？这其中有无数可能，也许不会有标准答案，我一直在思考。我是刘慈欣，邀请你和梅赛德斯-EQ一起，加入这场思考与变革。”

奔驰官方微博则从4月12日发起#我心中的未来世界#话题，与网友互动。

选择詹姆斯·卡梅隆和刘慈欣而不是流量明星作为合作伙伴，自有梅赛德斯-EQ想要表达的意境。与那些不停思考未来世界、思考人类命运前途的人们为伍不只是一种商业推广方式，也是梅赛德斯-EQ的理念与价值观。

对未来世界的关注不仅是电影导演和科幻作家的事，也是企业的事。区别是导演和作家更重视用作品唤起大多数人对未来世界的关注、对当下家园的珍惜，企业更大的责任是从自身做起，付出行动。

18年后的世界什么样？对奔驰来说就是2039年，碳中和目标的实现日期。无论VISION AVTR概念车、梅赛德斯-EQ家族还是未来的产品战略，都在向这个总目标靠拢，包括贯穿于汽车产业价值链的各个环节，覆盖技术研发、原材料、生产制造、车辆使用周期及回收利用等环节的行动。

中国在国家层面也已经明确提出力争于2030年前碳达峰、2060年前实现碳中和，奔驰与它最大市场又有了共同的目标和责任。

了解了这些就会知道，梅赛德斯-EQ之夜并不是关于四款电动车产品的展示，它还是一家公司对未来世界的思考与行动。

梅赛德斯-EQ攻势

2021年是梅赛德斯-奔驰的梅赛德斯-奔驰的EQ之年。

梅赛德斯-EQ是梅赛德斯-奔驰旗下的电动车品牌，2020年10月，奔驰发布全新战略，内容之一是强化梅赛德斯-AMG、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-奔驰G级车、梅赛德斯-EQ四大子品牌地位，目的是为客户打造个性化、差异化的出行体验。

更早的2019年5月，奔驰发布“2039愿景”，主要内容是到2030年止，让插电式混动车型和纯电动车型占奔驰总销量的50％以上，到2039年实现新车阵容碳中和。

梅赛德斯-EQ是奔驰旗下最年轻的子品牌，由于“2039愿景”与欧洲、中国的碳中和目标不谋而合，梅赛德斯-EQ将成为最重要的子品牌。

梅赛德斯-EQ品牌旗下首款车型EQC 2019年先后在欧洲和中国生产上市，此次上海车展3款梅赛德斯-EQ车型同场亮相并全部在年内引入中国市场，意味着梅赛德斯-EQ家族的产品开始全面释放，“2039愿景”加速进行。

其中，全新EQS纯电轿车是大型纯电EVA平台首款产品，开辟大型纯电豪华轿车细分市场，全新EQA纯电SUV是奔驰首款紧凑型纯电车型，全新EQB纯电SUV是中国市场唯一7座豪华纯电车型，重新定义了电动豪华轿车细分市场。EQA与EQB均将实现国产。

EQS除了引发全行业关注的超级大屏外，还有不少创纪录之处。例如整车长度5210毫米、轴距3210毫米、后排空间近1米，成为中国市场第一款真正意义上的大型电动豪华汽车。其风阻系数只有0.2，创造了全球量产车风阻最低的新记录。其后轴的转向角度可达10度，在10.9米直径内实现一台超过5米的大型豪华座驾的灵巧转弯。

高配版EQS配备前后双电机，总功率为385千瓦，最大扭矩高达855牛·米。电池总容量为108千瓦时，CLTP工况下续航800公里，是目前该标准下续航最长的车型。

这些数据表明，奔驰将手里最好的电动车技术都配备给了EQS。

EQA和EQB则在紧凑型豪华纯电动SUV和7座豪华纯电动SUV细分市场树立标杆。两款车的CLTC工况续航都超过500公里，都配备同级最丰富L2级智能驾驶辅助系统。EQA定位为新生代都市青年带来前所未有的电动驾乘乐趣，掀起城市新风潮。EQB则是中国市场首款新生代7座纯电豪华SUV，以灵活宽适空间和强劲电动性能覆盖多元出行场景，更兼创新智能科技，充分满足诸多家庭的个性化电动出行需求。

事实上，数据只能反映出能够量化的指标，例如性能。但汽车，尤其是豪华车并非完全由性能衡量，性能只是基础，对豪华车更关键的是整车呈现出的格调、气度、舒适度、科技以人为本的理念，这些无法数据测量和照搬的“软实力”是靠多年实践沉淀积累出的，很难在短时间内取得。

这些是梅赛德斯-奔驰真正与众不同之处，是奔驰之所以是奔驰的核心原因，这也解释了2020年10月全新战略中为什么把“聚焦于豪华定位”列为六大战略首位。

现在，奔驰要把这种豪华基因和电动化、数字化新技术一起赋予梅赛德斯-EQ品牌。

VISION AVTR、梅赛德斯-EQ、卡梅隆、刘慈欣，梅赛德斯-EQ之夜的所有元素都指向未来，如果再精确一些，指向的是2039年，梅赛德斯-奔驰的那个目标。