丰田陆放车头挂一“皇冠标”，这样就能拼过汉兰达？

丰田皇冠可以说那个年代最受瞩目的车型这一，而如今它的停产也令人感到惋惜。在今年的上海车展中，皇冠“重出江湖”，不过并非以皇冠轿车的形式亮相，而仅仅是把车名和车标与全新丰田陆放联系在一起，因此这款新车叫作皇冠陆放，这熟悉的味道和如今迈巴赫的命运有点像。那么除了这些变化外，皇冠陆放还有哪些亮点呢？

皇冠陆放作为汉兰达的兄弟车型，两者的外观设计差别还是较为明显的。汉兰达一直走得是稳重大气路线，而皇冠陆放的整车外观则更显年轻化。

皇冠陆放前脸的网状进气格栅很具张力，中网加入了皇冠车标。两端大灯组显得十分犀利，前脸下侧的流畅饰条很具运动感。

车身造型与汉兰达较为接近，流畅的饰条向后延伸，提升了侧身部分的视觉感。

在车尾设计上，尾灯组同大灯组一样充满攻击性，尾部中央则为丰田品牌车标。

在内饰方面，悬浮式中控屏较为醒目，软料材质在中控区域运用较多，有效提升了内部质感。红色座椅与深色中控台的撞色设计显出了较强的视觉感和时尚感。

皇冠陆放的内部采用的是2+3+2的7座布局，空间表现十分抢眼。

在动力表现上，皇冠陆放采用的是2.5L混动+E-CVT变速器的动力组合，最大功率达192马力，动力充沛，燃油经济性不出意外的话也会非常出色。

一汽丰田这次将全新陆放和皇冠硬凑在一起，明显打的是“情怀牌”，但汽车消费者或许不会就为了这个而买单。当然，一汽丰田这次将“皇冠”加身于全新陆放，或许也是凸显出这款新车的出色品质，毕竟当年皇冠可是不折不扣的豪华商务车。

另外，一汽丰田玩这一招也是让为了皇冠陆放跟同级别的汉兰达有所区分，利用差异化来获得目标受众的青睐。毕竟汉兰达上市已久，早已是7座中型SUV的代表性车型之一，出色的空间、良好的品控和较低的用车成本，令汉兰达获粉无数，即便加价也不乏订单。另外，皇冠陆放想要在中型SUV市场与汉兰达硬碰硬的话，上市后的定价也是至关重要的，如果定价合理还不用加价提车，那么显然比汉兰达更具性价比，而假如皇冠陆放能卖爆，或许汉兰达加价卖车的行为能收敛一些。