长安欧尚X7 PLUS，在准高端市场已经成功一半

随着全新X7 PLUS在上海车展全球首秀，长安欧尚已经开始了在准高端市场投石问路，理由很简单，因为新车是品牌打造第一款PLUS车型。

PLUS意味着什么，大家都懂。从长安CS75PLUS、逸动PLUS，以及比亚迪宋PLUS、秦PLSU等，在汽车市场，但凡是PLUS车型，关注度一定会更高，且在定位上，PLUS也有明显提升。

而长安欧尚为什么要推出全新X7 PLUS呢？

首先，从曾经的长安欧尚科赛、X70A，到近两年推出的长安欧尚X7、X5等产品，长安欧尚在占领刚需市场上已经很成功：

今年一季度，品牌累计销量超过7.2万辆，其中长安欧尚X5连续4月销量破万，长安欧尚X7一季度销量超过2万台。

其次，消费升级，让长安欧尚需要尝试打造准高端产品。举个例子，很多人在买了iphone 12后，依然会惦记iphone 12 pro一样，消费的升级让汽车市场也需要更高端的产品。

但对于长安欧尚来说，与其推出一款全新的高端车型，不如在X7成功的基础上尝试高端，所以全新X7 PLUS的推出掐准了时机。

至于这次投石问路，到底有几分把握？当我看到长安欧尚X7 PLUS的第一眼，就感觉新车在准高端市场成功了一半。

长安欧尚对新车的定位是一台旗舰级产品，它的车身尺寸为4730/1870/1720mm，属于紧凑级SUV范畴，但轴距却达到了2786mm，更接近一台中型SUV，并且由于搭配了19寸轮毂，整个车身姿态看起来明显比同级别车型更加大气。

在设计上，长安欧尚X7 PLUS明显将自己的身份区别与之前的一些车型，进气格栅内部采用菱形网状编织设计，搭配长安欧尚云鹰LOGO，层次感和精致度都得到肉眼可见的提升。

新车还全系拥有LED光源、贯通式尾灯，而UNI-T同款透镜，远近光全静音切换，光通量达到1800Lm，近光照射宽度15m, 远光照射距离160m。也就是说，当你开车时完全不用担心照明范围和亮度，后期更不需要对车灯进行升级。

长安欧尚X7的车内以简洁科技为主，12.3寸的液晶屏与10寸的液晶仪表盘组合，以及电子档把，是整车科技感的主要来源。更关键的是，内置的8核车机芯片，算力更强，反应更快，能够大幅提升车辆在智能化上使用感受。

蓝鲸NE 1.5T发动机的性能有目共睹，长安欧尚X7还标配了电磁控制式涡轮增压，可在0.05s内响应，快速提升动力。被不少品牌誉为黑科技的舍弗勒第三代VVT，也将应用到新车上面，能够将动力响应速度提升150%。所以，即便新车发动机排量只有1.5T，但驾驶感受依然令人期待。

在国内汽车市场，消费者升级已经成为一种趋势，长安欧尚X7 PLUS的推出，不仅是对用户需求的洞悉，也带来了具有竞争力的产品优势，乃至从车展现场的关注来看，新车在准高端市场已经成功踏出了第一步。

而目前，长安欧尚X7的价格区间在7-13万元，如果进入准高端市场，简单预测新车定价应该会主打10-15万元区间，即便如此，相较于主流紧凑级SUV，性价比依然会是全新长安欧尚X7的优势。