从月销一万到两位数，深扒大众Polo陨落的原因

曾几何时，大众Polo是汽车市场上的当红小生，月销量几乎都能稳定在1万辆左右。今时不同往日，如今的大众Polo月销量却仅为2位数，与当初的小型车王者之风仿佛天壤之别。那么，究竟是什么问题让曾经的王者Polo沦落至此呢？

市场趋势有关

第一，无论是国产品牌还是合资品牌，二者旗下的紧凑家轿都在不断放低姿态，抢占小型家轿市场；第二，国人经济水平的上升，相比起选择Polo这类的小型家轿，很多会更喜欢高尔夫、两厢思域等。

与动力有关

其次，大众Polo经过各种尝试后，最后选择全系搭载1.5L发动机，分别匹配5挡MT变速箱和6AT变速箱，最大功率为113马力，峰值扭矩为145牛·米；而本田飞度与其一样搭载1.5L发动机，全系匹配CVT变速箱，最大功率为131马力，峰值扭矩为155牛·米，发动机参数皆比Polo强。

尺寸有关

Polo三围为4053/1740/1449mm，轴距为2564mm；与飞度三围相比，Polo长度短56mm，高度矮98mm；还有丰田致炫三围为4160/1700/1495mm；三者尺寸当属Polo最小，在飞度与致炫做出改变从而进步的时候，Polo仿佛还沉浸在胜利的喜悦中，不思上进。

不得不说，市场中消费者的需求变化日新月异，竞争对手的进步更是体现在无形之中，就连Polo引以为傲的颜值，如今都被飞度、致炫所比下去。只能说明Polo还是以前的Polo，可惜消费者不是以前的消费者，飞度、致炫亦不是以前的它们。