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最近上海车展，各大车企八仙过海各显神通，虽然辣哥因为工作计划的原因，无法去现场和大家进行报道，不过为大家提供试驾报告这件事儿，不能停。昨天艳阳高照，我深度试驾了一下林肯航海家，今天将自己的体验心得分享给大家，希望能够为大家购车提供参考。
第一眼看到林肯航海家给人的感觉就是好看，虽然没有采用现在流行的张牙舞爪运动设计，但是在整车轮廓和细节营造上，并不缺少我们关于时尚的理解。4849mm的车身长度配上1639mm的高度，让其侧面极其修长，具备波浪涌动的视觉效果。车头处方正厚重，虽然没有运动保险杠的凌厉，不过配上星钻式LED大灯和星辉式前格栅，更像一个身穿休闲西装的绅士，整体视觉氛围突出了时尚风格。
林肯航海家在用料上还是比较扎实，我们试驾的是一台新到的试驾车，总里程不到100公里，进入车厢后闻不到什么异味，而且全系标配了空气净化器和PM2.5过滤系统，打开空调之后也不会有难闻的气味进入车厢，空气质量把控的清新自然，在我们试驾过的所有豪华中型SUV里，林肯航海家在这方面是属于一流水平的。
我们拿到手的是航海家2.7T四驱尊耀版，官方指导价格为41.88万元，有人觉得这个定价过高，我认为是吹毛求疵鸡蛋里挑骨头。先说说配置亮点，对比同价位宝马X3 28i、奔驰GLC260L、奥迪Q5L 45TFSI：
主被动安全系统：林肯航海家多了膝部气囊、兵线辅助、车道保持、车道偏离预警系统。
驾驶辅助系统：林肯航海家多了360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、悬挂软硬调节。
外部配置系统：林肯航海家多了主动闭合式进气格栅、远程启动功能、矩阵式LED车灯、转向辅助灯、自适应远近光、全车多层隔音玻璃、后排隐私玻璃。
内部配置系统：林肯航海家多了方向盘加热/记忆、主动降噪、手机前排无线充电、前排座椅通风/按摩、后排座椅加热、车载净化器和PM2.5过滤系统。
从整体配置上来说，林肯航海家2.7T四驱尊耀版，对比宝马X3 28i（42.58万元）、奔驰GLC260L豪华型（42.98万元）、奥迪Q5L 45TFSI荣享时尚型（41.58万元），在价格处在近似区间的前提下，配置方面则要丰富更多，面对BBA的强，要赢，就要赢的漂亮。
接着说说动力系统，2.7T六缸发动机也是一个卖点，在同级比都是2.0T四缸发动机的中型SUV市场，可以说是独树一帜的亮点，最大马力322匹，峰值扭矩500牛米，匹配的是8速手自一体变速箱，动力参数符合排量标准，我们实测百公里加速时间为6.48秒，这个动力表现在同级车型中也是遥遥领先，比宝马X3 30i、奥迪Q5L 45TFSI和奔驰GLC 300L都要快，实测百公里油耗为10.4L，这是一台V6发动机，所以不能说高。
踩下油门的同时动力就能快速响应，在急加速过程中动力输出的稳定性很好，多两个气缸给人的感觉就是更加沉稳的扎实，虽然没有很明显的爆发力，但是胜在浑厚和从容。在试驾过程中虽然没有顿挫的问题，换挡时机能卡在发动机的最佳发力点上，动力输出和分配的能效很高。
林肯航海家的座椅设计没有什么缺点，前后排座椅对肩部、腰部、臀部和腿部的支撑都比较好，坐垫既有柔和的坐感，也有比较稳定的支撑，长途行驶也没有出现不适感。13个喇叭的锐威音箱自然也不能挑剔，我不太会形容音箱的音质，不过听音乐确实很好，没有让人厌烦的杂音和破音问题。
至于配置的实际体验，本次试驾并没有面面俱到，印象最深刻的就是自适应巡航系统，在高速上能够根据前车距离自动控制车速，而且响应快、响应距离比较长，不用等到我们觉得危险时才会启动，而是早早地就降低车速，安全感还是比较高。
总结而言：林肯航海家没有优惠的最大原因，就是它的配置确实可以比肩更贵的BBA中型SUV，不管是驾驶还是乘坐都很舒适，后期应该能成为爆款，因为豪华范儿很足。
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