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中型SUV的标杆车型汉兰达,海外中期改款车型已发布多时,本届车展我们终于等来了它的国产版本。新车的关键变化在于运用了TNGA-K平台打造,想必将在舒适性、豪华性上有所提升,同时2.5混合动力系统的应用,也能够让汉兰达的综合能力和产品竞争力有所提升。
新款汉兰达采用了最新的家族化设计,整体看上去更为犀利,前进气格栅标志性的上窄下宽式进气格栅很有辨识度,嵌入在飞翼镀铬装饰条中的车标更有气势,同时两侧大灯也与飞翼式格栅一样呈现动感的趋势,同样的设计理念还沿用到了尾灯,而凹凸有致的造型则让新车看起来更具运动感。
尺寸方面,新车长宽高分别为4965/1930/1750mm,轴距为2850mm,相比于现款车型各项数据都有所增长,但汉兰达本身空间已经不算小了,所以主观感受方面差别不算太大。
个人比较喜欢的变化在于车内,大尺寸的中控悬浮式显示屏更加符合当下潮流,功能也更为丰富,在此基础上它并没有因为设计上的改变而造成功能方面的损失,毕竟汉兰达车内最大的亮点在于丰富且空间巨大的储物能力,除此之外内饰的材质和质感也比现款车型有所提升了。
近些年丰田开始在SUV车型上发力双车型策略,威兰达和RAV-4就是典型的例子,汉兰达的成功势必引来一汽丰田的下一步动作,而本届车展上,皇冠陆放就是他们的答卷,新车最大的不同之处在于车头安放的皇冠车标,但因为皇冠这些年本身的销量并不好,而汉兰达本身的口碑又非常好,因此陆放能否成功,短期内可能无法验证。
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