1411
在去年广汽本田宣布上市新型城市SUV，它就是（皓影），在汽车界也有不小的轰动，大家都知道两个本田出的车型都是差不多的，发动机变速箱包括底盘调教基本都是相差不大，差别可能就是内饰和外形的一些细节上。皓影上市之后反响还算不错，出了一款幻夜版的暗夜黑颜色，也是比较热销的，我岳父也买了一辆，不过是1.5T240TURBO的燃油版本，我开了几次感觉还可以，动力也够用，没有他们所说的小马拉大车的感觉。
在去年年底皓影在上海宣布上市混动版本，凭借着20.98万起的售价在上市当天各大4S店就狂揽6000多台的订单，在过去的2020年整个汽车市场中是不多见的，它便是广汽本田的中型SUV“皓影”。前不久，带着本色升级的2021款皓影心动上市，在汽车市场中再一次掀起购车热潮，让消费者看到了爆款车的硬核实力。回顾皓影在2020年的销量战绩，最终交出了156306辆的漂亮成绩，且单月销量最高突破2万，稳居“月销万辆俱乐部”。而在2021年1-2月，皓影累计销量也达到了惊人的27129辆，同比增长幅度高达98.8%，持续走高的销量成绩大户一声NB。
皓影混动采用了第三代i-MMD系统，配合2.0L自吸发动机（阿特金森循环发动机）并且集成了DOHC也就是双顶置式凸轮轴和i-VTEC技术组合而成的自然吸气发动机，虽然纯汽油版搭载的是1.5T发动机，可开过的都知道，混动配自吸绝对更香。虽然的是2.0L但是搭配本田自家的电机系统动力丝毫不逊色丰田的RAV4混动版本，最大功率是：107kW，最大扭矩是：175N·m。驱动电机最大功率：135kW，加上它的双电机最大扭矩去到：315N·m，采用CVT无极变速箱，百公里工信部给出油耗是：4.9L，因为我没实测过所以准不准就交给各大车友了。
这套活动系统就在于在大部分功况下都是以电机驱动为主发动机为辅，发动机的作用主要是给电机充电的一个作用，就是给它的一个电池组进行充电的作用，它最大的一个好处就是发动机会减少它的传动部件的能量损耗，可以充分的提成它的一个燃油经济性，比如在你起步阶段对于传统的燃油车最费油的状态下，现在就由电机来驱动它，并且可以在低扭输出和NVH水平，然后在你加速超车的时候它的发动机和电机会共同提供动力给整个驱动轮提供最大的一个扭力输出。在你高速巡航或者在你时速80以上稳定输出动力的时候它电机会跟动机脱离然后就只能下发动机进行独立工作，发动机就能提高更好的一个燃油经济性和动力性，做到一顿操作猛如虎一看油耗3毛5。
我感觉它这个本田的i-MMD混动系统很有意思，它可以直接绕开E-CVT的行星齿轮组直接变成驱动电机系统，它能够进行发动机也就是内燃机和电机之间的动力脱离，这样一来就是我上面说的巡航的时候就完全的可以用动机进行动力输出电机暂时不用输出，但是你需要动力输出的时候比如在告诉超车可以跟电机进行捆绑一起达到一个315牛米的大动力输出。所以说本田的混动系统相比如丰田来说有两个大优势，第一个就是动力性，第二个就是告诉路段的一个燃油经济性会稍微好一点。
说说它的外观，外观我个人是比较喜欢幻夜版，看起来比较大气和高级感，独特的黑色材质组合和全面熏黑的精致内饰满满的高级感。内饰功能方面还配备了座椅加热，九十度开启后车门、可调节的杯架、前排座椅背部置物袋、卷帘式高位扶手箱、氛围灯、超大容量和后备箱等，这些配置的加入既贴心又实用，还搭载了集成13项功能的Honda SENSING（安全超感）智能辅助驾驶系统和与拥有智能语音识别、在线支付、智能导航、车辆位置共享等功能的Honda CONNECT 2.0智导互联系统，带来智慧用车体验，让出行更加安全、便捷。
混动·豪华版用它的诚意进行了升级，比如手机无线充电功能，座椅的真皮材质。这些提升给用户带来了更好的驾乘体验，在这里我们可以看出广汽本田的诚意。而TFT彩色液晶仪表、触控式中控屏与智能HUD抬头显示系统的加入，也算是紧跟时代的潮流，让内饰展现出满满的豪华感，同时也为用户提供一个更加轻松舒适的驾车环境，营造了一个更为通透的空间体验。
今天我们说到这里就结束了，有什么不同意见或者我说错了可以在评论区留言或者私信我。
内容属于原创，如有雷同纯属巧合（图片来源于官网，如有侵权请联系作者删除），因为我没有实测过混动版本的皓影，有些内容是在官网和网路查询的资料可能有不准确性的批判，请谅解。后续我会去4S点试驾给大家拍摄视频解析，感谢各位车友的支持，你们的支持就是蔡泽无限的动力。
内容由作者提供，不代表易车立场
