28.1万起 700公里续航还是猎装 国货之光极氪001

新能源产品从入市以来就饱受争议，或是来自续航或是价格，或是简单的造型。虽有无数勇者抢滩登陆新能源市场，能留下的产品却极少。如今，入场之势仍在继续，极氪就是其中之一。

4月15日，吉利汽车旗下极氪品牌首款车型——极氪001正式上市，售价区间为28.1-36万元。新车共推出三款车型，其中两款车型售价都为28.1万元；分别是续航526km的双电机版车型和续航712km的单电机版车型；最高配车型的续航为606km，搭载双电机，售价为36万元。据悉，新车将于今年10月正式交付。

猎装造型独一无二

极氪001是极氪品牌的首款产品，也是基于SEA浩瀚架构生产的产品。其设计与此前发布的领克ZERO概念车相似。前脸的都市对立美学设计更为精致，四条示款灯下，是标志性的分体式大灯，并采用远近光一体设计。大灯之间有一条长且同宽的黑色装饰连接，底部为全新设计的进气口，减少了整车的风阻系数。因为车身有宽体设计，以及前脸中间的一体式LED大灯相连，让整体前脸更显狭长，运动风格更为明显。车尾的尾灯采用贯穿式的LED灯组，其内部LED模块整齐的排列，后包围整体造型与前包围相似，整车的整体感较强。

极氪001的定位为猎装轿跑车，不是轿车也不是SUV。侧面的车顶线条由B柱就开始平滑向下，在尾部的扰流板处结束。门框周围虽有银色镀铬条装饰，新车却采用了无边框车门的设计，无形之中，格调拉满。既然猎装版车型在颜值和格调上如此突出，为何此前的企业都鲜有尝试呢？这就是猎装造型给本车带来的亮点——低风阻。众所周知，电动机的总功率是固定的，所以风阻越大，续航里程越短，两者之间成反比。风阻系数的大小取决于汽车的外形，猎装版车型相比轿车，导流能力相对更差一些，风阻系数就会高一些，所以如果设计不好，反而会直接影响续航里程。极氪001用车顶的扰流板以及尾部的小鸭翼设计来导流车位的空气，让整车的风阻系数低至0.23Cd，要知道一般轿车的风阻系数为0.28-0.4Cd。

在风阻系数低的同时，极氪001还兼顾了内部空间的舒适性。整车的尺寸为4970/1999/1560mm，轴距为3005mm。这个数据相当于目前市场中的中大型轿车的尺寸，也是30万内纯电动车型中最长的轴距。同时，还给后排乘客配有显示屏幕，可以控制空调、音乐、车门开闭等功能。有趣的是，为了加强后排乘客的舒适性，后排座椅电动调节的按键在中央扶手两侧，很方便两侧乘坐人员操作，当然这是在后排仅座两名乘客的情况下才能体验到的。说到空间，猎装车型的优势也就显现出来，加之这是一款电动车，所以极氪001不但拥有最大可扩展至2144L的后备箱空间，还有一个可以放包的前备厢。

30万以内续航最高的纯电动车

续航上，极氪001带来了三种不同的选择。分别是526km、606km以及712km。最长的712km续航车型为单电机，搭载容量为100kWh的三元锂电池，百公里加速为6.9秒。双电机车型百公里加速都为3.8秒，低配版车型搭载的为86kWh的三元锂电池，所以续航里程相对较短。

相比之下，定价同样在30万左右的特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉EV等车型的续航里程均不如极氪001。其中特斯拉Model 3高性能全轮驱动版车型续航为605km，售价为33.99万元。小鹏P7 2020款后驱超长续航智尊版车型续航里程为706km，售价为27.69万元。比亚迪汉EV 超长续航版车型的续航里程为605km；售价为22.98-25.58万元。纵观目前新能源市场中的纯电动车型，极氪001的续航里程整体偏高；在30万以内的纯电动产品中续航里程最高。目前市场中在售的纯电动车型中，能与其续航里程相比的仅有特斯拉Model S长续航升级版，续航里程为719km，但其价格已经为极氪001的2.6倍。

配置上，极氪001最高配车型电池容量为100kWh，并拥有很多豪华配置，如空气悬架，CCD电磁减震器。其中，空气悬架系统具备五档高度可调，可实现117-200mm（满载）离地间隙切换。同时极氪001还装配了可变转向比系统，最小转弯半径为5.9m。这款车长近5m的产品在面对调头时，会灵活很多，避免造成不必要的拥堵。

总结：

从售价和配置上看，28.1万给了消费者续航体验和动力体验两种选择，在此前热门的新能源产品中很少出现类似情况。大多都是续航里程和动力都不行的低配车型到续航超长车型再到一款动力、续航中和的车型。但本次极氪的选择不一样，在选择动力体验的情况下，新车还是可以带来526km的NEDC综合续航。当然也给消费者提供了一步到位的选择，一款豪华、动力、续航三重满足的最高配车型。结合目前市场的产品以及定价，极氪001的性价比很不错，希望这款车能成为未来的“国货之光”。