性价比完胜一汽大众 ID.4 CROZZ 哪吒U Pro太香了

最近一直在纠结要买什么车，这不听说3 月 21 日，哪吒汽车哪吒 U Pro 就要正式开启预售，赶紧来了解究竟，听说作为 2021 款车型，新车相比 2020 款车型在配置、续航等部分多项升级，将于即将开幕的 2021 年上海车展正式上市。作为经常和哪吒 U Pro进行对比的一汽大众 ID.4 CROZZ，两款车究竟差异在哪里？让我们一起一探究竟。

外观不同各有特色

哪吒 U Pro 的整个外观造型则会相对前卫一点，整个外观造型相比之下会更显别致，突出时尚感，当然这也和车型的定位有关；ID.4 CROZZ 整个造型看起来会更“大众”一些，它的外观设计不会给人眼前一亮的感觉，但也没有什么缺点。

前脸设计方面，两车同为纯电动车，所以前脸的设计都是非常圆润的风格。另外，两车前脸均采用了一体式贯穿头灯的设计，哪吒 U Pro 将贯穿式日间行车灯的中间部分融入了品牌 LOGO 设计，灯带下方为前屏灯，当车辆处于解锁/关锁、充电等情况时，前屏灯会显示车辆状态。ID.4 CROZZ 采用更多扁平化设计，用灯带代替惯用的镀铬装饰，让人感觉这是一辆不曾见过的大众。

侧面造型方面，哪吒 U Pro 的侧面造型被线条切割的会更有层次感，ID.4 CROZZ 的腰线则相对圆滑一些。对比之下，哪吒 U Pro 新车前悬、后悬较短，这使其拥有了比较可观的轴距表现；ID.4 CROZZ 车侧线条比较饱满，但轴距稍逊一筹。

总结一下两车的外观造型就是，两车的外观造型均有自己的特色，并且这个颜值都不会是车型的短板。哪吒 U Pro的外观造型看起来会比较年轻运动，ID.4 CROZZ 则是更大众的居家形象。

内饰多屏设计已成主流

哪吒 U Pro 整个车内前排就给了 3 块大屏，而 ID.4 CROZZ 采用了传统的仪表盘+中控的大屏设计。

在大屏的娱乐系统以及语言识别方面这一次哪吒 U Pro 的车机大屏的尺寸更大一些、操作更流畅；大屏功能也非常丰富，搭载了抖音、腾讯视频等娱乐内容，并且常用的语音、导航功能也更好，这些加起来让我对哪吒 U Pro 的车机更加偏爱一些。

而 ID.4 CROZZ 的车机系统我们已经体验过，无论是娱乐性还是语音识别成功率方面，相较于哪吒 U Pro 还是有一定的距离。

方向盘造型方面，哪吒 U Pro采用双幅多功能方向盘，官方宣称其采用了 Nappa 纹理高级真皮材质，从触感来说做的比较扎实，表面有磨砂质感，同时经过打孔处理，填充物也比较足。ID.4 CROZZ 采用三幅式多功能方向盘且握感都挺好，不过哪吒 U Pro 的方向盘在三、九点位置会比 ID.4 CROZZ 突出更多，再加上一个平底设计，所以看着哪吒 U Pro 的方向盘更有运动感。

车内智能化方面也值得一说，哪吒 U Pro上的透明A柱是该车在设计上的一大亮点，在新款车型上它迭代到了2.0版本，采用了OLED柔性屏幕，除了能够显示AR-View行车系统画面以外，还能显示导航、碰撞预警、天气等信息。需要注意的是，透明A柱需要额外花费进行选装。

在转动头部时，因为透明 A 柱的影像采用了眉心算法，能够根据驾驶员的头部运动来进行调整，所以这也对车辆的智能算力和数据处理速度要求更高。

并且人工智能小 You 在这次升级中，也拥有了多样化、个性化的形象供车主选择，并且不同形象都包含了超过 60 种表情，可以与人进行丰富的互动。此外，它还具备了连续对话能力，因此不再需要频繁唤醒。

至于内饰用料方面，两车在内饰的用料都比较有诚意，整个车内被大量的软质皮质包裹。均配有比较大的全景天窗和全景天幕。其中，哪吒 U Pro 的全景天窗支持前段开启，ID.4 CROZZ 则是一整块大玻璃不可开启，但官方提供了可开启天窗的选装件。

由此可看出，哪吒 U Pro 是一款外观设计年轻动感，内饰设计也比较突出科技感的车

空间的对比

虽然两车的尺寸和定位不同，但我们还是来看看一看两车在储物空间方面的表现。首先常规的前/后门板上均有不错的可以放置饮用水等地方，换挡机构附近也有对应的双杯架和扶手箱，所以常规的储物空间表现都差不多。

不过，哪吒 U Pro 在换挡机构下还掏出了一块储物空间，里面也可以放置物品，可以看到两支常规的饮用水可以纵置。同时，这里还有对应的 USB 手机充电接口。

后备箱空间方面，我们分别测量了哪吒 U Pro 的后备箱数据和 ID.4 CROZZ 的后备箱数据，数据仅供参考。

动力续航对比

哪吒 U Pro采用永磁同步电机，拥有两种动力版本，分别为综合最大输出功率 150kW，官方公布的百公里加速时间 ≤7 秒的探火版，满电的 NEDC 续航为 610km；以及综合最大输出功率为 120kW 的登月版及环球版，官方公布的百公里加速时间 ≤9.5秒，而新车满电的 NEDC 续航为 500km。

ID.4 CROZZ 采用的是永磁同步电机，拥有双电机四驱与单电机后驱版，双电机四驱版综合最大输出功率为 225kW，官方公布的百公里加速时间为 6 秒，新车满 电的 NEDC 续航为 500km；而单电机后驱版综合最大输出功率为 125kW 和 150kW，官方公布的百公里加速时间为 8.5 秒，新车满电的 NEDC 续航为 550km。

对比两车的单电机版本可以发现，哪吒 U Pro与 ID.4 CROZZ 动力参数相同，但不同的是，哪吒 U Pro 的零百加速以及 NEDC 综合续航要更优于 ID.4 CROZZ。

两车相对比而言，哪吒 U Pro 是一款外观设计年轻动感，内饰设计也比较突出科技感的车型，它的预售价格区间在 14-17 万元，并且在即将开幕的 2021 年上海车展正式上市，这个价位段的市场竞争十分激烈，哪吒 U Pro 提供给了消费者很多差异化的能力，包括最高达 610km 的 NEDC 续航里程、车载人工助手、人脸识别、哨兵模式以及需要选配的透明 A 柱和 L2 级辅助驾驶，这些构筑了该车在市场上的竞争力。对比之下哪吒 U Pro 的性价比更高，ID.4 CROZZ 的品牌光环更强。