在所有人的目光都聚焦到上海车展的时候，工信部公示了第343批新车产品公告。虽然没有上一批那么有亮点，笔者也找到了一些有意思的车型跟大家聊一聊。这些有意思的车分别是五菱Nano，一汽丰田路放，以及现代的MPVCUSTO。
五菱NanoEV
先从小的开始说，五菱推出MINIEV之后，迅速成为新能源车的销量大户，2020年后来居上成为了新能源销量的第二名，仅次于特斯拉Model3。轴距1940mm的MINIEV将新能源车的售价拉低至2.88万元，成为了城市代步的首选。但是五菱似乎并不甘心，Nano的轴距只有1600mm，尺寸更加紧凑，相信价格会进一步挤压老年代步车的生存空间。
设计上五菱NanoEV继续走潮范路线，造型非常可爱，同时又有着一些科技和未来感，视觉效果非常赞。车辆的长宽高分别为2500mm、1526mm和1616mm。除了炫酷的造型外，NanoEV还提供双色车身，视觉效果更佳。12寸的轮毂，可能是国内合法机动车的下限了。
虽然尺寸小，但是Nano的配置可不低，选装倒车影像，提供ABS和ESP，安全性一点不含糊。动力电池采用磷酸铁锂技术，符合其低成本代步车的定位。122V电压230Ah的容量，换算完大概有28kWh左右，城市代步足够了。驱动电机的峰值功率仅有24kW，最高车速可达100km/h。
一汽丰田皇冠路放
一汽丰田在2019年注册了路放和路泽的商标，显然是为后续的双车战略做好了准备。根据此前SUV的命名来看，RAV4是荣放，那么路放应该是属于一丰版的汉兰达了。而此次工信部申报图中，也出现了CrownKluger的身影。有啥意思的是，虽然车身是美版汉兰达的造型，但一汽丰田为它挂上了皇冠的LOGO。虽然在全球收获不少好评，但以轿车出道的皇冠在国内的销量着实不佳。另外这种消耗情怀的做法，能够带来多少销量提升，个人持保留意见。
造型上路放与美版汉兰达XSE造型完全一致，采用了更具运动感的外观套件，前杠设计了大面积的中网。路放的长宽高分别为5015mm、1930mm和1750mm，轴距为2850mm，标准的中型SUV身材。申报图中提供两套轮毂，规格分别为235/65R18和235/55R20，与同级自主品牌相比着实不算太大。全景天窗、后排私密玻璃等配置，都属于高配车型。
此次申报的车型均为HEV混合动力版本，汽油机采用TNGA架构下的2.5L自然吸气发动机，最大功率141kW。混合动力系统的数据并没有披露。不过动力电池部分采用镍氢材料，与此前的丰田混合动力车型做法一致。那么问题来了，你是喜欢皇冠标的路放呢，还是会选择原版的汉兰达。
北京现代CUSTO
国内的MPV市场目前是GL8一家独大，本田的奥德赛和艾力绅都已经呈现了颓势，急需新鲜血液的注入。随着二胎的全面放开，国内对MPV的需求也有一定的增长，现在来看福特的S-MAX着实有点引入的时机不对。北京现代CUSTO的引入，多少能趁着奥德赛换代之前，收获一波订单。
设计上CUSTO有着与新途胜L相似的前格栅设计，看起来颇具未来感。尾部采用贯穿式尾灯设计，辨识度颇高。CUSTO的轴距达到了3055mm，比奥德赛更长略小于GL8。相比GL8而言，车身长度控制在5米以内，更紧凑，对女性司机也更友好一些。新车配备双天窗，电动侧滑门，并且提供17和18寸两种规格的轮毂可选.
动力部分提供2.0T和1.5T两款汽油机可选，前者最大功率173.6kW，后者的输出也有125kW。两款动力均为4缸发动机，显然是考虑了国内消费者对3缸的排斥。CUSTO看起来不错，接下来就看北京现代的价格诚意了。
