小鹏P5的“理性”成长

P5并没有传承P7的惊艳造型，但它是小鹏正式迈向家用车市场的关键拼图。

4月15日晚，广州太古仓，全球首款搭载激光雷达的智能汽车小鹏P5正式亮相发布，作为小鹏汽车的第三款量产产品，当它身上的盖布被掀开时，全场没有发出彼时P7亮相时的惊呼声。在场媒体同仁也在纷纷议论，“P5一看就是奔着家用车市场去的。”

果不其然，在小鹏官方的定义中，P5是一款“让智能出行的普及更近一步”的产品。

“普及”，意味着更低的售价，更多元的用车场景。

而从此次发布会小鹏释放的配置信息中，市场更能清晰地认识到，P5对塑造智能纯电家轿“新形态”的野心是巨大的。

小鹏P5车长4808mm，轴距 2768mm，车内空间达到主流B级车水平。同时，P5采用星轨环抱式座舱设计， 1.493m²通透式全景天幕玻璃车顶，透光面积高达0.63 m，配有前排座椅全平放倒设计，突破了对于车辆空间的原有定义。也就是说，这是一款能让“打工人”在午休时睡个午觉的“移动大床”。

而仅仅能够睡午觉，显然不符合小鹏开拓性的思维。为了让大空间的实用性与年轻人的用车场景巧妙结合，小鹏P5配备了投影仪、香氛系统、甚至在豪华旗舰车型上才会出现的冰箱。

这也就让小鹏P5成为了拥有睡眠模式、影院模式，能够为朋友、家人、个人提供全新智能空间。

在此之上，依托宽敞可变的车内空间，结合智能车机软硬件系统以及丰富的科技娱乐配置，小鹏P5致力于打造一个连接更多场景的智能生态体系，比如，可以通过小鹏的全场景语音系统控制大疆无人机。

或者会有人疑问，这些配置都称不上行业首创，为什么在P5身上就有了更深层的定义？

这其中的原因在于，P5的价格区间很有可能在15万元-18万元左右，在这一级别的热销车型中，无论是传统燃油车，还是纯电车型，其产品力仍停留在空间大、够舒适上。因此，小鹏P5的出现将会改变现有家轿市场的格局，在简单的大空间与舒适性上，让用车生活实现更多可能。

当然，对于家用车，小鹏还有更多想法，那就是激光雷达的首次使用。

作为全球首款量产激光雷达智能汽车，小鹏P5的双激光雷达组合为整车前方提供150°超宽点云视野，针对性解决中国特色工况，能够实现部分城市路况下自动导航辅助驾驶。激光雷达最远探测距离可达150m，空间分辨率更高。

要知道，目前小鹏P7上的NGP仅支持高速场景。而主打家用的P5，率先将这一全球领先的功能带到了城市驾驶中。

纵观P5全车的硬件配置，其拥有13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、2个车规级激光雷达共32个传感器及1组高精度定位单元（GNSS+IMU），对环境进行视觉+雷达的360°双重融合感知。对行人、静态障碍物、小物体的检测能力全面提升，覆盖更多黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等疑难场景，提升安全冗余，更适合中国复杂路况。

在如此硬件组合基础上，小鹏汽车的看家法宝——XPILOT也正式进入了3.5时代。

到此，或许市场更能读懂小鹏P5的用意，它不是为了从“颜”上惊艳世人而来，而是从“内”出发，为了重新定义新时代智能汽车而诞生。

回归到纯电动汽车的续航上，目前小鹏官方表示，小鹏P5的NEDC综合续航可达600km，至于是否还会有其他续航里程的版本车型，将会在上海车展中揭晓。

值得一提的是，小鹏P5采用的电池达到IP68防尘防水等级，无热蔓延安全设计，无惧电池遭受针刺及泡水恶劣破坏情况。另外，小鹏汽车超级充电站管家一站式服务，能为鹏友们快速“充能”， 直流快充（30%-80%）只需要30分钟左右即可完成。

数据显示，小鹏汽车今年一季度总交付量达13,340台，超越了2020年四季度的12,964台，成为小鹏汽车历史最高的季度交付成绩。一季度对比去年同期更是大增487%，这一方面体现了智能汽车市场巨大的增长潜力，更直接表明了用户对小鹏汽车产品力的认可。

据悉，关于小鹏P5的更多信息将在本次上海车展上公布，届时或将开启盲订或预售。

随着小鹏P5来到市场，小鹏汽车成功打开了家用车领域的大门。不可否认，在P7为小鹏汽车写下“高颜值”的定义后，外界对于P5造型的争论或许还会持续一段时间。但，对于家用车在使用场景的拓展上，P5无疑凭借着软硬件上的优势，达到了前所未有的高度。